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[汽車之家 原創試駕] 近幾年的微面市場已經有了一個明顯的變化，偏重貨運能力的傳統微面市場逐漸萎縮，主打家用的舒適型7座微面則開始大行其道，而我們今天的主角開瑞K50便是其中之一。提起開瑞汽車，可能有一部分消費者還不太熟悉，作為奇瑞汽車下屬的一家企業，開瑞在微面市場已經耕耘多年，旗下的優優、優雅等一系列車型也取得了一定成績，至于K50的推出，則是瞄準了這一級別的銷量之王，五菱宏光S。

◆外觀設計

開瑞K50（由于K50與K50S沒有本質區別，下文均統稱為K50）在外觀上刻意避開傳統微面的造型，整體設計更加偏向緊湊型MPV，這一點上與五菱宏光S、長安金歐諾等車型有著異曲同工之妙。細節方面，開瑞K50采用了“直瀑式”的中網造型，并在下包圍處增加了鍍鉻裝飾，旨在提升豪華氛圍。

車身尺寸方面，開瑞K50擁有一組不錯的數據，長度、寬度以及軸距在五菱宏光S與長安金歐諾等競品車型面前占有一定優勢，尤其是1760mm的車身寬度，這在同級別車型中并不多見，寬體式的設計一方面帶來了更好的視覺效果，同時也迎合了國內消費者“喜大”的觀念。

開瑞K50的輪胎規格為205/60 R15，相比競爭對手只是在胎寬上占了一點優勢，然而真正幫助開瑞K50脫穎而出的，還是其前、后四輪碟剎的設計，這樣的配置在微面市場中著實不曾多見。