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[汽車之家 專業評測] “如果沒有卡宴，就沒有現在的保時捷”，這句話絕對不假。我們都知道保時捷的靈魂是911，但如果沒有卡宴在全球市場的成功，要延續911的香火僅靠賣跑車那一點點綿薄的收入恐怕是杯水車薪了。正因為如此，保時捷才不會怠慢卡宴這個大功臣，頂著斯圖加特盾牌車標的任何一款產品都必須有極高的素質和強大的市場競爭力。今天來到編輯部的是2015款卡宴S，一款前不久才做了細微調整的新車。保時捷的工程師用一臺3.6T V6雙渦輪增壓發動機替代了原先的4.8L V8自然吸氣發動機，那么留給我們的話題就很清晰了：新的動力總成表現如何？V8自吸到V6渦增的區別會很明顯嗎？我們接著看。

■ 關于2015款卡宴和老款的區別：

如果您想了解2015款卡宴和老款車型的區別，我的同事彭儲文之前已經撰寫過詳細的試駕文章了，點擊下面的連接就可以快速進入之前的文章閱讀了：

■ 先看看測試車加裝了點什么？簡單的車型介紹

“無選裝，不保時捷”，這七個字用來形容保時捷再合適不過了。保時捷的“裸車”實在很難讓人接受，基本上其感觀效果大概等同于1/3車價的水準，所以無論是4S店訂車還是消費者自己去買車，多多少少會加上個十幾二十萬的配置。那么我們的這臺測試車上選了多少錢？21.32萬元！

在這代卡宴車系中，如果您購買的不是入門款的3.0T車型，那么其他車型的外觀差異還是非常小的。除了后備廂的標識之外，車頭基本上沒區別，車尾也就僅有保險杠和排氣管布局有細微差異。車身尺寸方面，卡宴在同級別里算是個小個子，軸距也是短的“可憐”，不過從另一個角度來看，也算是著重于去突出自己的運動基因。

測試車上的月光藍金屬漆選配價格是1.78萬元，如果您不選配彩色車漆，那么卡宴原廠僅提供黑/白兩種免費的配色。帶有四顆LED日行燈的氙氣大燈組是標配，選裝帶動態照明系統PDLS升級版的全LED大燈要多加3.16萬元，性價比不高。尾燈原廠的效果比老款漂亮太多了，如果要選裝帶自適應制動燈的深色LED尾燈，則需要多花9000元。

20英寸Cayenne SportDesign車輪選裝價為4.2萬元/套，當然您也可以不選配，那么卡宴S原廠的款式就只有18英寸。倍耐力SCORPION VERDE ALL SEASON蝎子系列輪胎的規格達到275/45 R20，這款講究耐磨和性能的SUV專用節能輪胎市場售價在1500元/條左右。而備胎，卡宴S使用的是和奧迪一樣折疊式非全尺寸備胎。

至于像大號雙色擾流板和雙邊共四出式排氣管，這些都是卡宴S的標配，氣勢上足矣，而倒車影像和倒車雷達這種基礎配置就不值一提了。

車內，這臺卡宴S測試車選裝了黑色光面真皮內飾，價格為5.38萬元，實際上官方對于內飾的真皮還有多種可選方案，價格也各不相同。我推薦大家如果不是很差錢的話這項配置一定不要落下，其對車內檔次感的提升幾乎是最大的，并且中控臺以及車門內飾板細節處都完全被真皮包覆。

新款三輻方向盤造型和918上的完全一樣，帶有換擋撥片，有要求的朋友可以選裝桃木或碳纖維飾條，再或者Alcantara織物材質。喇叭的按鍵區域很小，用大拇指按很吃力，而且按鍵的回饋非常大，要很用力才能按下，好在左側的功能區里有自定義按鍵可以設定為喇叭，這樣就可以輕松的用拇指來操作了。

音響系統就不用說了，卡宴S及以上車型標配BOSE，不過這里要說的是電話模塊和藍牙手持電話，測試車上選裝了這兩個組件，一共花費1.06萬元。其實我覺得藍牙手持電話真心沒意義，單獨選配電話模塊就只要2200元，這個還是比較值得選購的。

眼尖的小伙伴還會發現我們這臺測試車還選裝了“涂漆的內飾組件Exclusive”，主要體現在門板上的飾條、中控臺飾條以及擋把周圍的飾圈都為藍色鋼琴烤漆飾板。這套組件選裝價格2.97萬元，性價比實在有點兒低。此外扶手箱上的保時捷logo名為“帶車型標志的前部中控臺扶手Exclusive”組件，一個logo需要5200元。