實(shí)用主義為先新桑塔納對(duì)比全新鋒范

曹昊旻

2015年09月08日 00:00 原創(chuàng) 來(lái)源：汽車之家

　　[汽車之家靜態(tài)評(píng)測(cè)] 在如今這個(gè)細(xì)分化的汽車市場(chǎng)中，找準(zhǔn)車型定位人群是極為關(guān)鍵的。目前汽車消費(fèi)的主要群體越來(lái)越年輕，這部分消費(fèi)者需要性價(jià)比高、空間大、外觀也較為好看的車型。我們今天靜態(tài)評(píng)測(cè)的兩款車就比較符合這個(gè)條件。一輛是上海大眾桑塔納·尚納（下文簡(jiǎn)稱新桑塔納），一輛是廣汽本田全新鋒范。這兩款都定位于入門緊湊級(jí)市場(chǎng)，以較低的售價(jià)和較大的空間吸引著消費(fèi)者。

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鋒范 2015款 1.5L CVT旗艦版閱讀測(cè)試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
10.29秒	40.39米	5.70升
測(cè)試文章：有得有失廣汽本田全新鋒范性能測(cè)試
評(píng)測(cè)編輯-鄭宇：	之前的大號(hào)小型車鋒范這次終于名正言順地晉級(jí)為緊湊型車。隨著升級(jí)，新鋒范在動(dòng)力系統(tǒng)、乘坐空間和配置方面也有不小的提升，動(dòng)力表現(xiàn)在同級(jí)別中位于前列，盡管在人性化設(shè)計(jì)上略有退步，但總體來(lái)說(shuō)是一款競(jìng)爭(zhēng)力較強(qiáng)的車型。
評(píng)測(cè)編輯-李偉龍：	如果方向盤四向調(diào)節(jié)、后排座椅放倒能夠得到保留，那么鋒范的此次換代絕對(duì)稱得上完美，不過(guò)即便如此，它的綜合實(shí)力在同價(jià)位的車型中依舊十分出色，是一款值得推薦的入門級(jí)緊湊型車。
評(píng)測(cè)編輯-侯云峰：	作為一名老鋒范車主，新鋒范的變化讓我有滿意也有失望，滿意的是它依舊好開(kāi)，動(dòng)力、油耗都不錯(cuò)，空間也有提升。失望的地方是方向盤減配為兩向調(diào)節(jié)、后排座椅也不能放倒了，雖說(shuō)這兩樣用到的頻率不高，但真用的時(shí)候就會(huì)覺(jué)得別扭了。總的來(lái)說(shuō)它依然值得推薦。

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