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◆ 駕駛體驗：高速遭遇儀表失靈

● 出現故障

『圖片為手機拍攝，質量欠佳』

在紀念抗戰勝利70周年的三天假期中，大學同學利用假期在天津進行一次聚會，我也以此為機會帶威朗跑跑高速。不過在京津塘高速上行駛時，遭遇到儀表盤失靈的情況，除了油表和中央液晶屏以外，其余儀表都歸零。當時的車速為115km/h左右，然后我降低了車速，讓同伴將儀表信息拍照，最后在服務區重啟車輛后，儀表恢復正常。

● 故障的解決

之后，我打電話給4S店售后服務中心，得到的回復是，該車目前是新車，有一些小問題也是十分正常的，對于儀表失靈的現象，需要到4S店用電腦進行診斷。

我選擇了離公司比較近的閔莊別克4S店進行檢查，到該店檢查或維修是可以通過電話預約的。到店之后，接待員首先向我了解故障情況，隨后將車輛交給維修人員。維修人員會將電腦連接至方向盤下方的OBD接口中，然后查閱該車的故障碼。

● 檢查結果/解決辦法

維修人員表示，由于這款車的電子化程度比較高，所以不排除是程序出現的問題，也有可能是線路的問題。不過由于故障碼中沒有報錯，所以目前不能確定故障的原因。他們會將我的車輛信息下載并提供給上汽通用別克總部，未來若有解決方案，會通知我。

◆ 微體驗

● 原廠導航使用存在不便

威朗頂配車型配備有GPS導航，在提車的第一時間我就對這套導航系統進行了體驗。威朗的導航系統與昂科威的導航系統十分相似，系統默認的搜索是搜索街道名，對于習慣直接搜索目的地的消費者來說并不是十分方便。而具體的使用說明，我將會在之后介紹配置的文章中為大家詳細說明。

● 車內為手機充電十分方便

如今，越來越多的人都變成了“低頭族”，這些人要是遇到手機只剩50%的電量就開始焦慮了，我身邊不少人都是這樣。威朗在前排和后排共提供了4個USB接口，所以在結伴出行的時候，大伙兒都爭先恐后的乘坐我開的威朗，主要是因為在這款車上可以肆無忌憚的為手機充電。

● 半個月以來的油耗情況

到目前為止，這款威朗已經行駛了1098公里，共加過三次油，我從第二次加油開始實測這款車的油耗情況。本次加油共行駛了583.1公里，消耗汽油45.38升，實測油耗為百公里7.78升，表顯油耗為百公里7.9升，稍高于實測油耗（威朗不支持平均時速顯示）。

在前半個月中，我的主要駕駛路況為城市道路和高速道路。城市道路方面，由于前段時間北京實行單雙號限行，路況較好，很少有擁堵的情況。所以綜合下來，油耗表現不錯。不過最近的駕駛中，基本每天都會遇到擁堵的情況，整體油耗有上升的趨勢，最近的油耗水平達到了10.7L/100km。

◆ 首篇總結

在短暫的接觸中，我認為威朗的外觀、內飾還是很容易讓年輕人接受的，而且豐富的配置也是其一大亮點。不過變速箱的愚鈍和儀表盤的故障還是讓我感到不是特別滿意。在接下來的幾個月中，我還將會對這款車進行更深入的了解和體驗，看看它是否會給我們帶來新的驚喜。（圖/文 汽車之家 陳浩）

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