文章的最后，讓我們來看看這臺(tái)2系多功能旅行車在性能測試中的表現(xiàn)。
● 0-100km/h加速
在加速測試中，6速手自一體變速箱允許發(fā)動(dòng)機(jī)以2500rpm以下的轉(zhuǎn)速起步，經(jīng)過反復(fù)測試將轉(zhuǎn)速控制在2000rpm能夠使動(dòng)力得到完全發(fā)揮，最終這臺(tái)2系多功能旅行車跑出了10.17秒的成績，與官方公布的9.8秒比較接近，從成績上看這臺(tái)1.5L三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力還是毋庸置疑的。
● 100-0km/h剎車
制動(dòng)過程中，充滿韌性的懸架對車身起到了應(yīng)有的支撐，減速g值進(jìn)在初始有過一次波動(dòng)，之后便趨于平穩(wěn)，多次剎車成績十分穩(wěn)定，始終徘徊在38米多。
隨著時(shí)代的進(jìn)步，車輛設(shè)計(jì)及制造工藝在不斷提升，如今新款汽車產(chǎn)品的剎車性能相比多年前已經(jīng)有了整體性的強(qiáng)化，為了對新產(chǎn)品剎車能力進(jìn)行更科學(xué)合理的評判，我們綜合目前評測中心已經(jīng)測試過的近千款車輛剎車成績，重新制定了汽車之家汽車性能測試剎車性能的優(yōu)秀、合格、差劃分標(biāo)準(zhǔn)，自2015年4月1日起啟用：100-0km/h剎車成績，小于39米為優(yōu)秀，大于等于39米、小于等于44米為合格，大于44米為差。
● 噪音測試
這臺(tái)2系多功能旅行車在日常行駛中的噪音主要來自底盤與輪胎，除了深踩油門之外，這臺(tái)三缸發(fā)動(dòng)機(jī)在大多數(shù)情況下都懂得安靜。最終在測試儀面前，2系多功能旅行車的各項(xiàng)數(shù)值均低于我們公布的標(biāo)準(zhǔn)。
● 油耗測試
拖著接近1.6噸的身軀以及我這個(gè)剛剛步入微胖界的人士，這臺(tái)2系多功能旅行車在113公里的油耗測試中一共消耗了8.72L燃油，平均時(shí)速則被控制到29.3km/h，經(jīng)過計(jì)算最終平均油耗為7.7L/100km，成績相當(dāng)不錯(cuò)，看來發(fā)動(dòng)機(jī)啟停系統(tǒng)以及ECO模式的確功不可沒。
● 全文總結(jié)
相比人們傳統(tǒng)印象中的寶馬車型，這臺(tái)2系多功能旅行車用另外一種方式詮釋了樂趣。前驅(qū)的布局使這臺(tái)車擁有了更大的空間，利用這些空間它創(chuàng)造出了7個(gè)座位以及種類繁多的儲(chǔ)物格，讓你能夠帶上全家人一起享受旅行的快樂，當(dāng)真正沉浸在這份別樣的快樂之中，你還會(huì)在意它的驅(qū)動(dòng)形式嗎？
當(dāng)然，想要承擔(dān)起這份責(zé)任也并非易事。礙于進(jìn)口車型的身份，即便去掉所有的選裝配置，這臺(tái)2系多功能旅行車的售價(jià)依然高達(dá)32.99萬，好在目前各地的經(jīng)銷商對于這款車型都能給出較大的優(yōu)惠幅度，不過單純依靠經(jīng)銷商的促銷行為并非長久之計(jì)，只有在源頭上把售價(jià)降低才能為2系多功能旅行車打開銷路，因此國產(chǎn)化便成了最理想的解決辦法。（圖/文/攝 汽車之家 李偉龍）
相關(guān)鏈接
京ICP備09113703號-1
信息網(wǎng)絡(luò)傳播視聽節(jié)目許可證: 0110553
廣播電視節(jié)目制作經(jīng)營許可證
公司名稱：北京車之家信息技術(shù)有限公司
中央網(wǎng)信辦違法和不良信息舉報(bào)中心
違法和不良信息舉報(bào)電話：400-868-5856
舉報(bào)郵箱：jubao@autohome.com.cn