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● 加速測試

不能免俗地，我們還是要用測試儀器好好的“伺候”，看看國產自由光的實力為何。我們測試的當天氣溫大概在1攝氏度左右。將車輛的駕駛模式切換到Sport（車身穩定系統同時被解除），采用一腳油門、一腳剎車的方式起跑。

最后我們得到了0-100km/h加速10.56秒的成績，這是我們測過最快的成績，比起之前進口版和國產試裝車型快上了一秒左右。在測試的過程中，自由光并沒有出現任何打滑空轉的現象。對比過往測試過的車型，我們發現國產車型的起步轉速是最高的（約3000rpm），之前的進口車型為2500rpm，試裝車大約在2800rpm左右，這可能也是國產車型在加速測試中變快的原因之一。

● 剎車測試

在如此低溫的環境中，原本預期可能會影響輪胎抓地力，進而影響到剎車測試的成績，不過看到它的表現之后，才發覺我們多慮了。平均成績37.61米的成績對于這個級別的SUV而言，是個非常不錯的成績。

雖然在制動的時候，車身無可避免地出現了明顯的下沉情況，但是37.61米的制動成績比起許多性能車款都來得更短，在我們的測試排行榜中已經足以進入前100名的位置（至2015/12/18）。在停止之前，剎車力道都能維持在1g以上，原廠雖然沒有用上多活塞卡鉗，但是借由良好的搭配，仍創造出不錯的效果，而且剎車熱衰退的也控制在合理的范圍內。