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● 油耗測試

本次油耗測試約下午四點左右開始，路線為北清路→永豐路→圓明園西路→五環→G7，然后再回到北清路，路況涵蓋了城市一般車流量、充滿紅綠燈的路況、極度擁堵的晚高峰五環還有通暢的G7。我們重復這個路線大約四次，到了后來車流越來越少，平均車速開始慢慢提升。行駛里程以車上的里程表為準，不同的車款之間可能會有些誤差。

最后我們得到了平均油耗10.0L/100km的成績，表現還在可以接受的范圍內。所得到的成績也跟之前我們測試進口自由光精銳型9.88L/100km的結果相去不遠。

● 噪音測試

國產車型在隔音部分著墨甚深，除了加強防火墻的隔音效果，前排還使用了雙層隔音玻璃。從車外聆聽車輛全力加速的聲響，會覺得這臺發動機的音效還算頗有“感覺”，不過幾乎大多數人還是希望車內不要有太多噪音干擾，原廠也從善如流地加強了本車的隔音效果。

實地駕駛時，會發現在發動機低于3000rpm時，車內的發動機聲響非常輕微，風噪、路噪同樣的表現同樣也是非常杰出，不過如果深踩油門，讓發動機的轉速超過3500rpm時，還是會覺得車內聽到的聲響有些大。不過這并不是常規的駕駛方式，在一般情況下，換擋轉速甚少超過3500rpm。所以也就不存在噪音惱人的問題。