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[汽車之家 專業評測] 古人云：士別三日當刮目相看。中國品牌乘用車近幾年突飛猛進的發展令人欣喜，不少在設計、做工等方面能與合資品牌主流車型比肩的新車涌現出來，讓我們對中國品牌這幾個字更高看一眼；與此同時，一些技術落后甚至涉嫌抄襲的車型也同時在市場上銷售著，并不是每家車企都有拿得出手的車型，那些優秀的廠商也并非全線產品都那么出色。許多事情我們應該看到它的兩面，甚至多面，比亞迪宋，就是一款非常值得從各個角度好好看看的車。

為什么它非常值得好好看看呢？這么說吧，如果和比亞迪唐之前的產品相比，它簡直就是一款顛覆性的產品。請原諒我在文章開頭就先把結論拋了出來，搞得好像已經沒了懸念，但我相信各位會仔細看看下文中的詳細內容，因為那里有我下此結論的原因，那里還有我從另一個角度看到的比亞迪宋。我們在肯定這進步的同時，也看到了許多明顯的不足，我認為，如何改進這些不足，是比亞迪下一步應該做的事情。

這款車上市之時，“高昂”的售價引起不小的波瀾，不少網友表示無法接受。它是比亞迪的第一款緊湊型SUV，卻比之前的中型SUV：S6和S7賣得還貴。我們這款頂配車型賣到了14.69萬，這似乎預示著比亞迪想要逐漸遠離打價格戰的時代，那么，新產品能支撐他們的這個“計劃”嗎？

● 原創度很高的外觀設計

想要擺脫廉價的形象，首先得有自己的東西。設計上、技術上、理念上皆如此。如果說在比亞迪S6甚至比亞迪唐的身上都還有些雷克薩斯的影子，那比亞迪宋可說是已經擺脫了模仿借鑒的陰霾。

前臉的設計感非常強，這已經成了比亞迪的家族風格，這種復雜的設計一旦處理不好很容易弄巧成拙。起初比亞迪這種設計風格并不為大眾所接受，漸漸地它越做越成熟，在我看來，宋看起來并不山寨。

車身比例協調，這一點很關鍵。輪胎用的是非常棒的米其林Latitude，高規格的SUV專用胎，225mm的寬度，18英寸的輪圈，依然有60的扁平比，可見輪胎的直徑是很大的，這是車身比例協調的關鍵所在。

車尾的輪廓看起來也挺大氣的，尾燈的尺寸我覺得大了點，看起來沒那么精致。兩邊的排氣管都是真的，從心理上講不會讓車主因為“假排氣”而有別扭的感覺。

車尾赫然貼著一個大大的“宋”字，那天在油站，加油員問我，這個“宋”是什么意思？我解釋過“這是它的名字”之后，他還是顯得一頭霧水。我個人覺得，比亞迪用中國歷朝的國號來給車命名的創意，讓人拍案叫絕，人們只是需要一點時間來適應。