[汽車之家 原創試駕] 我曾是2008款朗逸車主，在大概6年前家里選車的時候沒有如今這么種類繁多的車型，像SUV更是稀有物種。為了滿足15萬元內全家人使用的這個購車條件，將選車重點放在了合資品牌緊湊型轎車上，幾分甄選之后將目光鎖定在了大眾兩兄弟——寶來和朗逸上。最終在兩車售價相近的情況下為什么選定了朗逸沒有選擇寶來呢？原因有二，一是當時寶來的外觀有點老氣，二是車身尺寸和空間不如朗逸。如今6年過去了，寶來終于迎來了它的新一代車型，換代之后它的實力能否挑戰2015年緊湊型轎車銷量冠軍朗逸呢？放到今天我是會選擇朗逸還是寶來呢？
● 簡要歷史回顧
我們此次試駕的車型是一汽-大眾全新寶來 230TSI豪華型，是它的頂配車型，在詳細了解這臺車的實力之前，我們先簡要回顧下寶來在中國的歷史。
●外觀全面革新
全新一代寶來整體上延續了前輩們的車身造型，在細節方面融入了更具自身特點的設計，至少第一眼看上去不再那么難以分辨。面積頗大的進氣格柵加上單條鍍鉻裝飾在以往的大眾設計中比較少見，這樣的設計使得車頭更加大氣，但與朗逸相比少了幾分精致。
除了換裝全新的前臉造型，大燈也進行了升級，并加入自動大燈功能。遠近光一體大燈配合著U型LED日間行車燈使它的層次更加豐富，下方的霧燈依然可以作為轉向輔助燈使用，這點表現不錯。
從車頭轉向車尾，硬朗的車尾線條與LED示寬燈融合在一起組合成V字形，有著很強的設計感。這樣獨特的造型令我們很容易在它一眾“親兄弟”中分辨出哪個是全新寶來。
我們試駕的230TSI豪華型選裝了17英寸多條幅輪圈，看上去比較豪華，而高配豪華型標配的是16英寸輪圈，在我看來這套17英寸輪圈為整車提氣不少，如果標配就更好了。除此之外低配時尚型配備15英寸輪圈，中配舒適型配備16英寸輪圈。
| 車型尺寸對比（單位：mm） | ||||
| 車型 | 全新寶來 | 現款寶來 | 朗逸 | 英朗 |
| 長度 | 4562 | 4523 | 4605 | 4587 |
| 寬度 | 1793 | 1775 | 1765 | 1798 |
| 高度 | 1468 | 1467 | 1460 | 1463 |
| 軸距 | 2614 | 2610 | 2610 | 2640 |
全新寶來的車身尺寸得到了全面提升，帶來的直接好處就是后排乘坐空間的增大，身高173cm的體驗者在后排也可以有1拳4指的腿部空間，與主要競爭對手處在同一水平線上。
●內飾低調沉穩
內飾的設計就不如外觀那樣別具一格，保持了一貫的沉穩大眾風格。相比現款車型變化也不是很大，主要針對配色和空調布局進行了調整。
換裝了多功能平底方向盤后手感和視覺效果有著明顯的提升，內凹的3/9點位置增強了握感，相比現款車型那單薄的方向盤這項改進我十分喜歡。只是調節位置時依然只能上下調節，無法進行前后調整。
5英寸多媒體屏幕雖然不大，但包括了藍牙、多媒體和倒車影像等功能，我們日常使用較多的導航功能沒有出現在這臺頂配車型上。當然如果您覺得功能還欠完善的話完全可以購車之后自行升級第三方車載多媒體系統，大眾車型的升級成本較低，不必糾結于原車的功能。
我們試駕的車型配備了單區自動空調，在最高氣溫27度的海南三亞制冷效果十分明顯，內部的pm2.5過濾裝置能夠有效地過濾掉空氣中的粉塵微粒。值得一提的是全新寶來的空調出風口在調整到最大風量時噪音并不大，相比現款那惱人的鼓風機式雜音提升不少。同時前排主/副駕駛還配備了座椅加熱功能，進一步滿足了家用舒適性的需要。
全新寶來配備了前后防撞梁和6個氣囊，并擁有8個駐車雷達和倒車影像系統，安全性相比現款車型有所提升。目前消費者也越來越關注車輛的安全性，安全配置是否齊全尤為重要。
整體來看全新寶來的內飾設計似乎與時尚前衛不太沾邊，主要講究的是實用性，布局和操作都比較簡單，很容易上手，這點與朗逸相仿。在功能方面我們試駕的這款車型除了上述配置外還配備了無鑰匙進入/啟動、車內氛圍燈、自動啟停、胎壓監測等實用配置，可以滿足日常需求。而這些配置或許也是它與低配車型之間的差距。另外如果對多媒體系統有更高的需求的消費者可以后期加裝，成本不高。
注：之前我們也進行了更加詳細的靜態體驗，有興趣的朋友可以點擊文章最后鏈接了解詳情。