[汽車之家 海外試駕] 在我來到德國試駕XC90 T5車型之前，我的同事時睦華和于晗分別試駕了T6和T8車型，他倆都是十足的“氣缸控”，缸數(shù)越多對于他們的吸引力越大。而我，一個出生在90年代的人，到了能開車的年紀(jì)基本上已經(jīng)錯過了大排自吸黃金時代，伴隨而來的是各種小排量增壓發(fā)動機的崛起。這也令我與“大排”“多氣缸”等優(yōu)美之物漸行漸遠，我這次試駕的T5車型同樣是四缸2.0T渦輪增壓車型，我這個沒有氣缸情節(jié)的人，怎么看沃爾沃XC90這個先吃螃蟹的“人”？
我們此行試駕的車型為沃爾沃XC90 T5 智尊版，是T5的頂配車型，目前在國內(nèi)T5僅有智逸版這一款車型。在未來根據(jù)消費者需求的不同XC90將會有更多的車型出現(xiàn)在國內(nèi)市場。
◆ 外觀霸氣依舊
不論是在國內(nèi)還是在歐洲的街頭，XC90都能夠獲得不錯的回頭率。大氣莊重的外觀很符合這類車型消費者的需求，在家人和生意伙伴面前它足夠給你面子，氣勢上絕不輸?shù)孪蹈偁帉κ帧?/p>
我們試駕的T5 智尊版是它的高配車型，在外觀上與T6和T8的高配車型沒有什么區(qū)別，只有尾部的T5標(biāo)示能夠分清它們的區(qū)別。即便是最低配的T5車型，選裝一個尺寸稍大的輪圈依然能夠獲得不錯的視覺效果。
◆ 舒適內(nèi)飾體驗
XC90的這套淺色內(nèi)飾親和力十足，優(yōu)秀的用料和簡潔的設(shè)計給我們帶來溫馨的感覺。論質(zhì)感它絕對處于同級別中上等水平。
然而這塊科技感十足的液晶屏幕我卻不是特別的喜歡，幾乎所有的操作都集成于此，雖然這是未來的趨勢，但操作起來真沒啥質(zhì)感可言，如果將空調(diào)系統(tǒng)獨立出來我會更接受。
如果購買XC90，我建議選擇這套淺色內(nèi)飾，它所帶來的質(zhì)感與視覺體驗?zāi)軌蚪o你帶來更豪華的感受。而關(guān)于內(nèi)部配置方面的體驗由于之前同事的文章都有所提及，感興趣的朋友可以點擊文章最后的相關(guān)鏈接查看詳情。