[汽車之家 專業(yè)評(píng)測(cè)]  帕薩特去年賣了20萬(wàn)臺(tái)，這絕對(duì)不是一個(gè)小數(shù)目，出色的銷量也讓其成為中型車市場(chǎng)站在金字塔頂端的車型。如今新帕薩特推出了，我們自然也格外關(guān)注，關(guān)于新帕薩特的單車內(nèi)容已經(jīng)完成了1.8T和2.0T車型的性能測(cè)試，也對(duì)于消費(fèi)者究竟買哪款更劃算給出了建議。那么在這些內(nèi)容之后，應(yīng)該開(kāi)始對(duì)比測(cè)試了。

　　為此我們找來(lái)了兩位對(duì)手，上汽大眾斯柯達(dá)速派和長(zhǎng)安福特蒙迪歐。選速派的理由很簡(jiǎn)單，斯柯達(dá)與大眾有密切聯(lián)系，而速派也正是大眾最新的橫置發(fā)動(dòng)機(jī)平臺(tái)——MQB平臺(tái)上首款國(guó)產(chǎn)的中型車，代表著大眾在這一領(lǐng)域的最新技術(shù)。選蒙迪歐的理由就更簡(jiǎn)單，它長(zhǎng)得漂亮，人都是喜歡美的東西，另外在調(diào)校方面，它比另外兩款車更注重駕駛方面的體驗(yàn)，帶有一定差異化的定位也是能夠讓我們更好體驗(yàn)帕薩特與對(duì)手的不同。

● 車型與價(jià)格：

　　我們選擇了帕薩特380TSI DSG御尊版（下文簡(jiǎn)稱帕薩特）、速派380TSI DSG旗艦版（下文簡(jiǎn)稱速派）以及蒙迪歐 2.0L GTDi240旗艦型（下文簡(jiǎn)稱蒙迪歐）。三款車的售價(jià)分別是25.79萬(wàn)元、27.68萬(wàn)元以及26.58萬(wàn)元。看到這里可能有些讀者會(huì)產(chǎn)生疑問(wèn)，帕薩特與速派有很大的價(jià)差，是否會(huì)產(chǎn)生影響。對(duì)于這個(gè)問(wèn)題，我想說(shuō)這不是問(wèn)題，因?yàn)槲覀冞@款車選裝了多項(xiàng)配置，并且是我們也認(rèn)為這些配置都非常有實(shí)際意義，比如DCC動(dòng)態(tài)底盤控制系統(tǒng)，它的魔力可以讓一輛歐系車像老式的美國(guó)車一樣，在高架環(huán)路上表現(xiàn)出坐船一樣的舒適感；再比如LED大燈、車道保持、自動(dòng)泊車和Dynaudio音響，對(duì)于安全性和舒適性都有很大幫助；另外這亮閃閃的18英寸鋁合金輪圈也是選裝的，換了之后視覺(jué)效果更好。這三件選裝包的價(jià)格分別為7000元、1.5萬(wàn)元以及2000元。經(jīng)過(guò)選配之后，帕薩特的售價(jià)為28.19萬(wàn)元，價(jià)格要比速派還要高一些。

● 當(dāng)穩(wěn)重對(duì)上激情

　　雖然車型新，但經(jīng)過(guò)信息的輪番轟炸之后，我想很多人對(duì)于帕薩特的外形已經(jīng)熟悉的不能再熟悉了。穩(wěn)重是這款車的最簡(jiǎn)明的解讀，也是帕薩特系列長(zhǎng)久以來(lái)的特點(diǎn)。沒(méi)什么特別出彩的設(shè)計(jì)，不需要特意的追隨潮流，但在細(xì)節(jié)上卻值得慢慢欣賞。而也正是這穩(wěn)重的風(fēng)格，更符合大多數(shù)中國(guó)消費(fèi)者的需求，才促成了那龐大的年銷量數(shù)字。

　　斯柯達(dá)自從新一代明銳開(kāi)始就走起了年輕的路線，擺脫了此前的沉悶和老氣橫秋，新一代速派的外形確實(shí)能吸引周圍人的注意，硬朗的線條和犀利的設(shè)計(jì)，說(shuō)實(shí)話我很喜歡這造型。

　　蒙迪歐應(yīng)該是三款車中上市時(shí)間最長(zhǎng)的，不過(guò)放在一起卻不顯過(guò)時(shí)，那像極了阿斯頓馬丁的大嘴應(yīng)該是很多人選擇它的一個(gè)重要原因。人很容易因?yàn)橐粋�(gè)好看的外表就產(chǎn)生沖動(dòng)，放在買車這上面也是如此，不去考慮蒙迪歐的其他素質(zhì)表現(xiàn)，光外表就能讓一部分人掏腰包了。

　　車身尺寸方面，帕薩特的長(zhǎng)寬高為4872mm×1834mm×1484mm，速派為4861mm×1865mm×1489mm，蒙迪歐為4860mm×1854mm×1480mm。軸距方面，帕薩特為2803mm，速派為2841mm，蒙迪歐為2850mm。尺寸上帕薩特最長(zhǎng)，速派最寬最高，而蒙迪歐擁有最長(zhǎng)的軸距。

　　車身造型方面，帕薩特更像傳統(tǒng)的三廂轎車，有著一個(gè)明顯的車尾。速派由于掀背式的設(shè)計(jì)，所以C柱傾斜很緩，使車尾更短小。蒙迪歐雖然是三廂造型，但偏運(yùn)動(dòng)的風(fēng)格使得其尾部線條與速派相似，此外這款車在歐洲還有掀背版本，我親眼見(jiàn)過(guò)之后覺(jué)得那后背就像是多出了一塊肉，駝背的效果并不如三廂版這般線條流暢。另外自從蒙迪歐取消了車尾的那小巧的擾流板之后，我始終覺(jué)得那里還是差點(diǎn)什么，現(xiàn)在的造型不如有擾流板那樣協(xié)調(diào)。但從另一方面來(lái)說(shuō)，少了那個(gè)花哨的擾流板，蒙迪歐也更容易被大多數(shù)人接受。

　　本段點(diǎn)評(píng)：

　　新帕薩特對(duì)外形進(jìn)行了簡(jiǎn)單修飾，從而煥發(fā)青春。速派在斯柯達(dá)最新家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言的作用下，逐漸走向年輕化，而這外形也足夠吸引人了。蒙迪歐的外形更無(wú)須多講，酷似阿斯頓·馬丁的前臉是它用來(lái)吸引消費(fèi)者的殺手锏。