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[汽車之家 專業評測] 或許你恰好是我羨慕嫉妒恨的那種“很有錢的家伙”，可以買一輛奔馳S級，再雇上一個司機整天為你開車。你坐在車里享受著這一切，覺得已經達到了人生的巔峰，但還是有一個現實問題擺在面前：你家S級能越野么？沒法越野，你怎么去征服那些詩和遠方？

所以，才會有奔馳GLS級的存在。GLS級是原先GL級的一次中期改款，根據奔馳最新的命名規則在名字里加上了一個“S”。這個名字改得很有想法，看一下奔馳的產品線，轎車這邊有A、C、E、S級，SUV這邊對應的是GLA、GLC、GLE和GLS，因此GLS是什么定位就顯而易見了。我們今天測試的是2016款奔馳GLS 500 4MATIC，目前國內在售的全系頂級型號，指導價159.8萬元。

中期改款車型首先要做的是統一當今家族最新設計風格。2016款GLS的外形主要在前臉上動刀子，新的LED大燈和格柵，取消了獨立的日間行車燈，換上了更夸張的包圍，更加偏重運動風格了，總體造型很接近GLE，不過GLS顯然正面投影面積要更大一圈，給人感覺更有氣勢。另外車尾包圍更簡潔了一些，其它地方就沒什么改動了。

內飾的整體感覺跟之前區別不大，保持著那種比較低調的豪華氛圍。有人說美國出的奔馳車總是帶著點兒粗糙勁兒，不過這輛車其實還可以，做工用料一貫的細膩講究。方向盤從原先的4幅改為3幅，顯得稍微年輕化了一些。中控臺布局沒變，但是按鈕的質感稍微調整了一下，就這樣。

新車裝備了新的COMAND系統，采用了更大的屏幕，視覺效果有了提升。和其它奔馳車一樣，新系統的操作旋鈕上也增加了一個觸控板，具備手寫功能，很方便，不過它有時也挺礙事的，容易無意間碰觸導致誤操作。

論內飾的華麗程度，GLS顯然并不能達到奔馳S級的水平。平坦的中控臺面板和那些按鈕的布局還是上一代的設計語言，看看最新的奔馳GLC你就會發現區別。當然了，它的規格絕對達到了這個價位應有的水平，各種木質和皮革裝飾大面積覆蓋于車內，讓人挑不出毛病。