台湾成人av,欧美亚洲专区,亚洲精品.com,亚洲v国产v

[汽車之家 海外試駕] 就像沒有一個女人不愛名貴的包一樣，沒有一個男人不愛名貴的車。賓利慕尚當然是這樣一款名貴的車，與它相伴的關鍵詞總是那幾個：價值不菲、手工打造、頂級工藝等等，它就像一件美輪美奐的藝術品，極盡奢華，所以站在它旁邊很難用挑剔的眼光去看待它。如今這件藝術品迎來改款，對于這樣一臺距離我和絕大多數人都非常遙遠的車型，我或許可以從欣賞的角度去仔細感受它。

● 氣場依然強大 輕度年輕化取悅年輕客戶

其實今年3月份時我們剛剛測試過2015款慕尚（點擊這里進入文章），不怒自威的氣場讓人印象深刻。這次我試駕的是慕尚的改款車型，動力系統進行了細微調整，最大的變化在于外觀設計風格的細微轉變，盡管在設計語言上慕尚車型絕對不會輕易改變，沿襲經典傳統是這款車魂，不過我在新款慕尚上還是可以看到幾處細節設計的變化，讓整體風格輕度趨向年輕化。

簡單介紹一下慕尚的三款車型，標準版、長軸距版（EWB）和極致版（Speed）。標準版是基礎版，長軸距版顧名思義就是軸距比標準版要長，后排的老板配置要比標準版多。極致版算是偏運動的標準版，功率扭矩調高了一些。

來看看新款慕尚的車身尺寸。官方給的參數配置表顯示慕尚標準版和極致版的車身尺寸是完全一樣的，而長軸距版在車身長度、高度和軸距方面都比標準版和極致版要長一些。

車頭的四個圓環頭燈是向傳統致敬，所以得以保留，不過細微的變化是外側兩個大燈的位置被提升，下沿跟主燈下沿出于同一高度，從而在車頭設計出一個隱藏的水平線。

全LED頭燈的使用算是一個突破，大燈還配備有自適應技術，根據光線環境自動調整高度；遠近光輔助可以實現遠近光燈之間自動切換，在檢測到有迎面來車時，系統自動切至近光燈。

慕尚極致版跟慕尚普通版、慕尚長軸距版翼子板出風口的樣式不同，極致版的翼子板上有“Speed”徽標，盡管這個徽標對于性能和設計沒有任何影響，但還是極致版的一個獨特身份標識。

三個版本的車型輪圈樣式也有很大不同，慕尚普通版的造型更加復古，個人偏愛這一款；極致版為五輻旋轉造型；長軸距版為多輻造型輪圈。尺寸方面，普通版和長軸距版標配的是20英寸輪圈，可選裝21英寸輪圈；極致版標配的是21英寸輪圈。

輪胎方面，新款慕尚采用鄧祿普輪胎，標準版和長軸距版的輪胎規格為265/45 R20。當然客戶也可以選裝21英寸輪圈，而慕尚極致版則標配21英寸輪圈。

大尺寸制動盤是為了保證2.6噸重的車身可以在遇到突發情況時可以迅速做出反應，并在較短的距離里剎停，前制動盤400毫米，后制動盤370毫米，視覺感受基本上已經快要充滿整個輪圈內部的空間。

對于慕尚這種車型，深度定制是必須的。車身漆面顏色方面，客戶可以有近100種色彩可選，如果對這100種色彩還是不甚滿意，客戶也可以自己定制獨一無二的顏色。