[汽車之家原創試駕] 2012年年末，東風雪鐵龍C4L（以下簡稱C4L）伴隨著“百米沖刺王”的宣傳口號進入了我們的視野，全國各地各種性能車、豪車與其一比高下的情況更為其引來了無數的關注度。而后，競爭對手的突起讓它逐漸消沉了起來。好在，我們終于等來了C4L的中期改款車型。換新顏之后的新款車型“味道”如何？是否更讓人心動呢？看完這篇文章你心中自然便有了答案。
C4L是一款雪鐵龍“為中國等特定市場而開發”的緊湊車型，該車于2012年12月5日上市，主要競爭對手為速騰、?？怂?/a>等車型?，F款車型提供了1.2T、1.6T和1.8L三款發動機，而新款車型將取消1.8L車型，僅保留1.2T和1.6T兩款發動機。
● 外觀變化明顯
可以說，新款C4L的外觀的確很討喜，圓潤、穩重又不失時尚，鍍鉻裝飾件貫穿整個前進氣格柵，橫向張力比現款車型更強。而LED日間行車燈也終于上移與前大燈相融合，并且前大燈還加入了LED光源，比現款的鹵素光源檔次提高了不少，顯然是為了迎合消費者的產物。
新車車身長度為4675mm（+55mm），軸距還是2710mm。雖然側面造型比例協調、均衡，但個人認為腰線和尾燈延伸出來的線條還是有些凌亂，給人一種天馬行空的感覺。好在這一切都在可接受范圍內，且整體美觀度也還不錯。
相比外形上的出彩，C4L的內飾卻沒有把驚艷的感覺延續下去，但做工與功能性方面的提升還是值得稱贊。黑色的內飾主調搭配銀色裝飾件，整體顯得很有質感，再加上大面積的軟性材料，讓其內飾處于同級別中上游水準。
『原廠行車記錄儀 后排頭枕』
配置上，舒適性出色的后排頭枕、后排出風口以及新增的原廠行車記錄儀、電子手剎、并線輔助、車道保持等配置亦提升了舒適性和檔次感。然而在這款車上還是能看到法系車不拘小節的老毛病，中控按鈕面積偏小的依舊存在。