[汽車之家 對比測試] 在足球領域，中國隊每次遇到韓國隊基本上都以失敗收場，即使在最近那場世界杯12強外圍賽上，我們的球員們已經(jīng)拼盡全力，但是仍以2：3失敗告終，逢“韓”不勝的境況已經(jīng)被眾人戲稱其患有“恐韓癥”。回到汽車領域，早些年中國品牌也遇到過類似的尷尬，一直被發(fā)展迅速的韓系品牌牽著鼻子走。不過，隨著中國汽車市場的迅速發(fā)展，中國品牌車企的逐漸壯大，這種局面已經(jīng)逐漸被扭轉(zhuǎn)。不相信？看看博瑞和索納塔九的對比就知道了。
博瑞，吉利汽車目前最新的轎車旗艦，無論是設計、做工、用料、配置，還是動力系統(tǒng)、底盤調(diào)校，都能給人耳目一新的感覺，是一款相當有實力的中國品牌中型車。索納塔九，北京現(xiàn)代目前在中型車級別的主力產(chǎn)品，在經(jīng)過索納八的經(jīng)驗積累后，設計變得更加穩(wěn)重，同時綜合實力也得到穩(wěn)步提升，是一款該級別頗具競爭力的產(chǎn)品。
本次對比的兩款車型分別是博瑞 2015款 1.8T旗艦型，官方指導價是17.68萬元；索納塔九 2015款 1.6T DLX尊貴型，官方指導價是21.78萬元。4.1萬元的差價還可以做對比？為什么不直接找博瑞1.8T和索納塔九1.6T價格相近的車型做對比？別著急，下文我將會給出明確的答案。
● 外觀：同樣是大氣、沉穩(wěn)的設計風格
吉利汽車希望通過優(yōu)秀的產(chǎn)品設計來達到提升品牌形象的目的，于是近幾年的新品都總能讓人眼前一亮，在設計方面的進步真的是有目共睹，而博瑞則是當中的佼佼者。還記得在博瑞最初曝光時，它就已經(jīng)引起了業(yè)界的轟動，隨之而來便是“最美中國品牌中型車”、“最美吉利汽車”這些都贊美的稱謂。
索納塔九由現(xiàn)代汽車的最新設計理念——流體雕塑2.0打造。較之于由初代流體雕塑設計理念打造的索納塔八，它的設計風格轉(zhuǎn)變明顯，我覺得視之為兩種不同風格真的一點也不為過。現(xiàn)在索納塔九給人的感覺就是車身線條更加干練，整體造型及細節(jié)更加成熟穩(wěn)重，并不像索納塔八那樣顯得花俏。
兩車的前臉設計都帶有明顯的家族特征，相比之下，我更加喜歡博瑞那個性、前衛(wèi)而且?guī)в忻黠@中國特色的前臉，看著精致又不失檔次感。反觀索納塔九的前臉，六邊形中網(wǎng)格柵給人的感覺稍顯平庸、普通，而我認為唯一比較特別之處就是點陣式的網(wǎng)格。
在車身尺寸方面，除了寬度相對窄了4mm以外，博瑞的其它車身尺寸數(shù)據(jù)均明顯超過索納塔九，其中車身長度相對長了101mm、軸距相對長了45mm、高度相對高了28mm。大家可能對數(shù)字不太敏感，但當它們擺在一起時，其實用眼睛都可以看到差距了，博瑞會相對顯得更加高大一點。
博瑞的車尾采用了溜背式設計，造型飽滿，也很有線條感，只是后保險杠顯得稍微厚重了一點；索納塔九的車尾較為短促，與傾斜度較大的后風擋及微微上揚的鴨舌式尾翼搭配后，視覺效果不乏動感，但怪異的尾燈造型過于搶眼，反而顯得有點不太協(xié)調(diào)。
