[汽車之家 專業(yè)評(píng)測(cè)] 我們公司的企業(yè)價(jià)值觀里其中有一條寫(xiě)的是：做正確的事。此刻我相信自己一定沒(méi)有違背這個(gè)方向，即使我正在晚高峰的環(huán)路上，經(jīng)歷著所有人都特別痛恨但卻每天準(zhǔn)時(shí)上映的固定節(jié)目，堵車。但是我開(kāi)著的是一臺(tái)最適合對(duì)抗面前煩躁的混動(dòng)車型，而且還有著清新的豪華和舒適，浪費(fèi)時(shí)間也不再那么難過(guò)了。就算時(shí)間就是金錢，浪費(fèi)了時(shí)間，也未必不能把金錢省回來(lái)，那就來(lái)看看這臺(tái)君越混動(dòng)的油耗成績(jī)。
通過(guò)之前的介紹和測(cè)試，君越混動(dòng)的基本特點(diǎn)大家都了解得差不多了，接下來(lái)該是重頭戲油耗測(cè)試登場(chǎng)了。作為一款混動(dòng)車型，復(fù)雜的技術(shù)或許給人一個(gè)相當(dāng)先進(jìn)的印象，但君越混動(dòng)還是需要用實(shí)在的油耗數(shù)據(jù)，來(lái)證明身上那套科技光環(huán)滿滿的混動(dòng)系統(tǒng)。
● 油耗測(cè)試
◆ 常規(guī)油耗測(cè)試：
首先就是我們常規(guī)的油耗測(cè)試了，這種測(cè)試環(huán)境下的平均速度比較接近常規(guī)的城市用車環(huán)境。因?yàn)槠骄鶗r(shí)速不高，這也是發(fā)揮混動(dòng)系統(tǒng)省油實(shí)力的戰(zhàn)場(chǎng)了，而且針對(duì)需要頻繁使用電池的市區(qū)道路，君越混動(dòng)還有制動(dòng)回收力度更強(qiáng)的模式可以選擇，爭(zhēng)分奪秒為電池多充電。
6.5L/100km的油耗成績(jī)對(duì)于一臺(tái)中型車來(lái)說(shuō)已經(jīng)很不錯(cuò)了，特別它還是一臺(tái)體型“超標(biāo)”的君越，和之前實(shí)測(cè)的君越2.0T車型（10.9L/100km）相比，它的優(yōu)勢(shì)相當(dāng)明顯，如果不是特別看重加速表現(xiàn)的話，那么混動(dòng)車型已經(jīng)成功搶走了你的注意。
不過(guò)這個(gè)成績(jī)和凱美瑞混動(dòng)（5.41L/100km）相比還是有著挺明顯的差距，這樣看來(lái)，它的油耗表現(xiàn)還是很難威脅到凱美瑞混動(dòng)的霸主地位。
◆ 高速路況油耗：
像我們之前測(cè)試的凱美瑞混動(dòng)，在高速路況下的油耗成績(jī)反而會(huì)比較吃虧。不過(guò)讓我們?nèi)f萬(wàn)沒(méi)有想到的是，君越混動(dòng)的油耗優(yōu)勢(shì)在于高速路況，平均油耗僅有6.3L/100km，這個(gè)成績(jī)甚至要比擁堵路段的還要低。要知道之前測(cè)試的凱美瑞混動(dòng)，它的高速油耗成績(jī)要比擁堵?tīng)顩r下高出2L/100km不止。
讓我們來(lái)看看這一百多公里的測(cè)試路程中都發(fā)生了什么，在高速路況中，動(dòng)力基本是由發(fā)動(dòng)機(jī)“出手相助”，這時(shí)候電動(dòng)機(jī)介入比較少，從屏幕上一直維持高電量的電池信息就能看出來(lái)。也正是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)排量上的優(yōu)勢(shì)，讓它在高速上的油耗成績(jī)那么出色，給我們不少驚喜。不過(guò)這時(shí)候你也不用擔(dān)心它沒(méi)勁，需要加速超車時(shí)，電機(jī)的動(dòng)力還是會(huì)毫不猶豫地爆發(fā)出來(lái)，給人印象相當(dāng)好。
開(kāi)著君越混動(dòng)跑高速特別輕松，唯一讓人介意的就是它那寬大的車身設(shè)計(jì)給我們?cè)诟咚偃肟趲?lái)點(diǎn)麻煩，就算已經(jīng)有意識(shí)地貼近閘機(jī)，但距離發(fā)卡口還是有點(diǎn)遠(yuǎn)，甚至需要探著身子才能夠得著，女性車主的話估計(jì)要更費(fèi)勁了。
君越是一臺(tái)商務(wù)風(fēng)格濃厚的車，這么霸氣的外形讓它成為不少人拿去出席生意場(chǎng)合的選擇，現(xiàn)在混動(dòng)版車型有了這么漂亮的高速油耗表現(xiàn)，它更能讓人喜歡了。以后開(kāi)著君越混動(dòng)去外地談一筆生意，即使在費(fèi)盡一番唇舌之后，對(duì)方在價(jià)格上面依然不肯松口，殺價(jià)只能無(wú)功而返，但是在回程的路上好歹省了點(diǎn)油費(fèi)，也算是個(gè)安慰。
● 油耗總結(jié)：
整體的油耗表現(xiàn)還是和符合它的身份的，因?yàn)榫交靹?dòng)有著氣派威武的商務(wù)風(fēng)格，還有著舒適的乘坐空間，所以長(zhǎng)途表現(xiàn)也必須是要吃定了。正好它高速的油耗表現(xiàn)很出色，舒適性比起1.5T和2.0T車型也沒(méi)有縮水，這讓混動(dòng)車型成為了長(zhǎng)途駕駛的最佳選擇。