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你開的可是奔馳 測試奔馳C 300 Coupe
張郁達
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[汽車之家 性能測試] 為了試駕,或者說是享受C 300 Coupe帶來的樂趣,我把它開出城市,在被草原環抱的公路上馳騁,車流漸小,一路隨心的游蕩,捕捉眼之所見的美妙瞬間,心情都回蕩著自由的味道。末了,將車停穩,獨自欣賞這一抹天藍,我想我是心動了。
每次提到奔馳,用優雅這個形容詞最為合適,好像是它與生俱來的氣質,融入到每一款車中,而只有Coupe才會把這個詞發揮到極致。
從車頭來看與C級轎車版沒有任何區別,運動型的大標中網也更會受到年輕朋友們的喜愛,AMG的風格包圍也是全系標配。俊朗的C 300 Coupe擁有一副雙透鏡LED大燈,從結構上看似乎隱藏著很多功能,不過現實卻很殘酷,它只擁有隨動轉向的能力,包括矩陣、自適應遠近光等等均不配備,而且還不能選裝。
車頭大家都很熟悉,側面的看點其實更多,你一眼就能讓認出來C Coupe的獨特之處,車頂線條下降很快,后排車窗被壓縮成一把鋒利的匕首,少了兩個車門之后的C Coupe看起來散發著一絲活潑的氣息,而精心雕琢后帶來的0.26風阻系數,也足以使其傲視同級。
上一代C Coupe在國內能看到C 180和C 63 AMG兩個版本,但不管哪個車型都采用的是和四門轎車無異的有框車門,逼格陡降。要知道無框車門可是廣大人民群眾喜樂見聞的好東西,也是構成跑車的基本元素之一。
車尾帶來的感覺和四門版完全不同,奔馳也打算用這樣的設計語言打造出旗下所有的Coupe車型,S級、C級甚至連GLE Coupe也有一個這樣舒展豐滿的屁股。19英寸AMG風格的大輪圈,看起來充滿了張力,你需要時刻注意路上的坑洼或者減速帶,提醒著自己攜帶著一副只有35扁平比的后胎。
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