[汽車之家 原創試駕] 電影鏡頭里要是出現了白茫茫的一片雪地，十有八九不是什么好事，不是上演奪命追逐就是主角要荒野求生，無邊際的雪地提供了一個襯托絕望的好畫面。但是雪景那純潔到震撼的白卻又美得那么吸引人，還有孩子吵了無數次要玩的滑雪。就算你只有一臺“干家務活”的7座的SUV漢蘭達，也難以抑制這些探索“正道”之外風光的念頭。丟掉那些危險勿近的印象吧，雪地駕駛并沒有那么“噩夢”，而且還能找到不少樂趣，看看這臺7座SUV怎么玩起來。
這里是位于吉林市的松花湖旺起濕地，每年寒冬的低溫帶來連場的降雪，同樣也帶來了一大片給我們找樂子的場地。這片湖面已經結上了厚厚的一層冰，形成了光滑的冰湖。在這里，少不了要放開地玩一把漂移，不過更重要的是，我們通過在這片場地上的駕駛，要熟悉冰雪路面的操控感覺，找到更安全地通過的方法，讓我們不在一片白茫茫面前慌張，也要看看冰天雪地會不會把向來顧家、脾氣和善的一款7座SUV給難住。
窗外的溫度已是零下，一個舒適的溫度是是深入雪地的前提，滿車都是凍得打啰嗦的聲音可不會讓人有心思繼續踏雪。一上車你最感興趣的設置一定是座椅加熱和方向盤加熱，我覺得這已經成為必不可少的雪地駕駛裝備了。如果你在寒冷的地區，在選擇車型的時候真要好好考慮要不要放棄這些配置。
漢蘭達的動力總成，對它關心的網友已經非常熟悉了，在附著力如此低的冰面，動力很多時候都發不了威，在這里漂移也根本不需要很強的動力。6速自動變速箱也是特別成熟的裝備了，而且它還帶有手動模式，在冰雪路面的情況下，對動力輸出的控制也可以更主動一些，能讓人踏實不少。畢竟在很多時候，我們需要用上二擋來完成最基本的起步。最后，在北美已經上市的新款漢蘭達也換上了更主流的8AT了，就看國產車型什么時候也跟進改款。
即便不是到冰湖里耍樂，在冬天滿地積雪的地區，換上一套冬季輪胎也很有必要，否則你會變得舉步維艱，再好的車也難逃這宿命。
冬季輪胎能夠帶來更好的抓地力，但是在幾乎光滑的冰湖上，冬季輪胎也很難施展“武功”。之所以沒有再上鋼釘，那是因為我們的體驗比較簡單，并不是為了練習用更快的速度通過，感受這種難以掌控的抓地力才是最重要的。
● 漂移體驗
這么寬闊的一片大場地確實是可以放膽了，所以一定要保持油門，才能保持連續順暢的漂移動作。要是稍微有點猶豫把油門放掉的話，車身馬上就會原地掉頭。轉向也需要不斷地調整，再加上路面的附著力一直發生著變化，要漂出姿態還是挺難的。
短短的體驗時間很難讓你掌握細膩的操控，但隨心所欲地就能滑起來的感覺還是相當爽的，對冰面的抓地力有了一個最直觀的印象。