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[汽車之家 專業(yè)評測] 我知道，當你滿心歡喜的點了鏈接，想進來看的是全新途觀與昂科威之間哪個更強，卻發(fā)現(xiàn)我們依然拿的老款途觀來對比，心中未免抱怨我們又在炒冷飯。其實不然，全新途觀L的定位相比老款有了“半級”的提升，它更適合與昂科威28T去競爭25萬元以上的市場。而今天我們找來的昂科威20T兩驅精英型（以下簡稱昂科威）和途觀280TSI自動兩驅絲綢之路舒適版（以下簡稱途觀），則面對的是20萬元上下的主流消費市場，是不少消費者排除“萬難”后最猶豫的車型。

● 成功車型的較量

這兩臺車也算是家喻戶曉了，考慮這個價位的消費者無一例外都會把它們作為候選對象。途觀的口碑就不用說了，基本上是SUV中的神車代名詞；昂科威這個后起之秀更是在銷量上超越了曾經的標桿途觀，一舉拿下了2016年合資品牌SUV銷量冠軍的稱號。面對價位相仿，優(yōu)惠完在20萬出頭，又有著相似動力總成和特性的兩款小排量SUV，究竟哪個更適合你呢？

● 昂科威大氣/途觀穩(wěn)重

我們買東西一般都先看顏值，第一印象基本決定了購買欲望。這兩臺車馳騁沙場這么多年，依然能穩(wěn)居銷量榜的前兩位，顏值自然是得到了肯定。

昂科威基于中國消費者審美去設定的思路很成功，讓人看著很順眼，沒什么能吐槽的地方。而途觀呢，雖然換代車型已經上市了，但在外觀上我還是更偏向于內斂中庸的老款途觀，看不膩。

不過把它倆放在一起，還是感覺昂科威要大出一圈，我們產品庫的定位也是這樣的，昂科威屬于中型SUV，途觀屬于緊湊型SUV，拼硬參數途觀肯定要吃虧的。可是從途觀上市這么多年所反應的口碑來看，它的內部空間可一點不輸那些中型SUV，后面的空間體驗我會重點說，在乘坐感覺上，倆車差不多的。

一臺車用了鹵素帶透鏡，一臺車用了氙氣大燈，從實際使用來看，它們燈光晚上照射強度和范圍差不多，不用太糾結哪種光源。當然在視覺效果和心理作用下，途觀的氙燈會好一些。

車尾也延續(xù)了車頭的風格，挑不出什么毛病。它們出于車型定位的原因，排氣和更高排量有一定差別，昂科威單邊單出，途觀單邊雙出但沒鍍鉻裝飾，看著比較素，也別追求什么運動感了。