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[汽車之家專業評測] 在2月初，全新科魯茲兩廂版正式上市，其實這臺車在去年11月時就曾公開亮相過了。就我個人而言，我認為兩廂版的車尾造型與科魯茲那極其張揚的前臉更為般配，整體視覺效果也顯得更年輕，更特別。至于有多少人和我想的一樣雖然無從得知，但廠商決定設計并生產兩廂科魯茲無疑也是提供了一部分消費者另一種選擇（下文簡稱兩廂科魯茲）。

其實在今年1月，我們已經對兩廂科魯茲的靜態部分做過全面的體驗，想回顧的網友可以點擊（文章鏈接），今天我們則直奔主題，看看它跑起來感覺如何，更重要的是看看它的各項測試成績如何。

無論是三廂車型還是兩廂版科魯茲，都保持了雪佛蘭家族的全新設計，車身尺寸方面，2700mm的軸距在同級別中也頗具優勢，無論是乘坐空間還是儲物空間的表現都能很不錯的滿足家庭的使用需要。配置方面，我們此次試駕的車型為兩廂版本中的頂配車款，配備了LED日間行車燈，自動泊車，倒車影像等諸多配置，同時還有四門無鑰匙進入及無鑰匙啟動，同時還配有定速巡航等功能，總體來說，兩廂科魯茲的配置表現與三廂款基本保持了一致。在同級別車型中，屬于中游水平，該有的舒適性配置基本不缺。但以頂配車型來說，它與競品相比，在高科技配置上沒太多亮點，尚有進步空間。