[汽車之家原創試駕] 2009年，第五代雪佛蘭科邁羅借著《變形金剛》電影的東風，著實在國內火了一把，以至于許多影迷見到真車時依然會親切的稱其為“大黃蜂”而非它的本名：Camaro 科邁羅，這款誕生自1966年的傳奇跑車，終于迎來了全新一代產品，并在時隔8年后再次漂洋過海來到了中國，而第一次與大家見面，它就迫不及待的想要在上海F1國際賽車場展現一下它的實力了。
作為一款有著50多年歷史的車型，科邁羅的身影經常出現在好萊塢的各式電影當中，國內的消費者也大多數是通過《變形金剛》認識到了這款美式經典跑車，而隨著如今消費的越發個性化，這類跑車越來越受到歡迎，2015年福特Mustang上市后，收獲了不錯的口碑及銷量，這也讓科邁羅加快了進入國內的步伐，如今，它正式進入國內，并開出了指導價39.99萬元，直指福特Mustang。
靜態回顧：
我們先來簡單回顧一下科邁羅的外觀內飾造型以及配置方面的情況。關于這車的詳細外觀解讀，我們此前也做過詳細介紹，感興趣的朋友可以點閱。
上代科邁羅是基于通用公司的Zeta平臺打造的。從1999年開始研發到2004年開始量產，目前已跟不上時代了。而在這一代的科邁羅上情況則完全不一樣，采用了通用公司Alpha平臺，我們熟知的ATS-L正式出自這一平臺。得益于Alpha平臺，全新科邁羅車身尺寸較老款全面縮小，軸距也減成2811mm，更重要的是，車輛減重91kg，無論是對于操控還是燃油經濟性都有一定的幫助。
內飾設計方面，全新科邁羅的設計相比老款明顯更具現代感，而內部配置更是讓你覺得雪佛蘭想要把科邁羅打造成一款日常使用率頗高的車型，娛樂及舒適配置十分齊全：MyLink智能車載互聯系統，Apple CarPlay智能車載系統、8英寸彩色大屏、安吉星及4G LTE車載WIFI熱點等，車輛還配有方向盤加熱，座椅加熱通風，HUD抬頭顯，24色氛圍燈，BOSE音響等，也大大提升了科邁羅的產品力。
總的來說，科邁羅的車內空間只是為前排的兩位準備的，后座可以提供偶爾應急，但長途乘坐則會非常疲勞，不推薦。后座與后備廂連接，可以在需要擺放大件物品是將座椅放倒擴容，但需要指出的是，車尾的兩個尾燈造型略微影響了尾門的開啟角度，使得后備廂能擺放進的物品并不多。
針對中國消費者，國內銷售的科邁羅還搭載了北美原裝RS運動套件，包括20英寸的輪圈，Brembo剎車,原廠尾翼等配置，大大提升了車輛的視覺效果。