說完動態表現，讓我們一起來回顧下新車外觀/內飾部分。M70雖然是昌河汽車的首款MPV車型，但設計還是頗具膽識。新車并沒有隨波逐流的采用較為柔和、流暢的線條，取而代之的是棱角分明的設計，整體造型較為陽剛，有著較高的辨識度。
M70前進氣格柵與矩形的前大燈相連，使得前臉有著較強的橫向張力，這也是目前所流行的設計。另外，透鏡結構的近光燈除了更夠有著更強的聚光能力外，視覺效果方面也更討人喜歡。值得一提的是，新車全系標配了自動大燈功能，這在同級別中是非常罕見的，值得肯定。
| 尺寸對比（單位：mm） | ||||
| 車型/項目 | 長 | 寬 | 高 | 軸距 |
| 昌河M70 | 4720 | 1770 | 1800 | 2810 |
| 寶駿7301.5L（改款） | 4710 | 1785 | 1715 | 2750 |
| 幻速H3F（舒適型） | 4720 | 1790 | 1780 | 2800 |
新車車身長寬高分別為4720×1770×1800mm，軸距是2810mm，整體尺寸與幻速H3F較為相似，關系到車內空間表現的軸距部分則要比寶駿730長了60mm。
步入車內，M70采用了黑色和棕色搭配的內飾，整體色彩搭配和中控臺造型都挺和諧的，中控臺上方懸浮式顯示屏也緊跟目前的流行趨勢。另外，新車還在中控臺上使用了面積較大的皮革材質，并配有仿縫線式設計，整體視覺效果相當不錯。
雖然懸浮式顯示屏的造型、尺寸以及多媒體系統所提供的功能都非常主流，但屏幕效果、UI設計等方面還可以進行優化。目前整個界面的美觀度并不太讓人滿意，配色過于相似，希望能夠更簡潔、清爽一些。
新車在配置方面提供了無鑰匙進入/啟動、電動天窗、真皮方向盤、前/后駐車雷達、倒車影像、皮革座椅、外后視鏡電動折疊、感應雨刷等配置，并且同級別車型中罕見的前排座椅加熱功能也出現了新車上。只是在安全性配置方面，M70缺少了車身穩定系統，部分車型沒有提供安全氣囊，還望廠家日后進行升級。
M70提供了5/7/8座車型，此次我們試駕的7座車型采用常規的2+2+3的座椅布局，第二排兩張帶扶手的獨立座椅能提供不錯的舒適性。此外，后排獨立風量控制以及出風口也均有配備，基本的舒適性都能得到保障。
● 總結：
靠微面在市場獲得較高認知度的昌河汽車，終于推出了更貼近老本行的MPV車型。M70有著成熟的外觀、內飾設計，較為陽剛的外形在同級別車型中也給人別樹一幟的感覺。而在內飾上，大膽的采用了多種顏色以及材質進行搭配，且帶仿縫線的皮革面料有著不錯的檔次感。至于配置，新車更是依靠外后視鏡電動折疊、前排座椅加熱等配置吸引了無數眼球。再加上比競爭對手更好的動力儲備和較為低廉的價格，新車還是挺吸引人的。當然，M70在安全性配置和噪音方面還有著較大的提升空間，這是廠家急需解決的問題。
而縱觀整個中國品牌MPV市場，寶駿和五菱無疑是兩大霸主，其后有著幻速、長安以及風行等眾多品牌。昌河想要依靠M70在這一細分市場取得一席之地，難度之大可想而知。正如我上文所提到的，新車在配置、價格以及的動力方面相比對手略有優勢，但諸如擋位生澀、多媒體系統UI設計、噪音和安全性配置等較多方面還有著較大的差距。如能對這些部分進行優化，相信以昌河汽車的品牌認知度和車型售價還是能對市場形成一定沖擊的。（圖/文/攝 汽車之家 周楚然）
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