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[汽車之家 長期測試] Jeep指南者，這臺新晉的合資品牌緊湊型SUV對于很多人來說可能還有點陌生，它的上一代車型純進口，價格不那么親民所以關注它的人自然不多。國產之后1.4T車型只有15.98-19.98萬元的售價讓人非常驚喜，不少人都把它列為了選擇對象，為了讓您更全面的了解這臺相對陌生的車型，在接下來的1年內我會對它進行一個深度體驗。

我是上海分站的曹昊旻，前不久因為一個人從北京調到了上海，也有機會接觸到了這臺Jeep指南者的長測車。在之后為期一年的時間里，它將伴隨我這個異鄉客度過每天上下班單調枯燥的路程。同時我會以12期內容展現它真實的使用感受，不論是關于它的使用感受、所遇到的問題還是購買意見，您都可以在文章下面留言或者在編輯博客中聯系我，對于重點問題會直接在文章中展示。

● 寫在長測開始之前的感受

沒有進行長測之前，我先以一個旁觀者的身份來講講指南者和它那些強大的對手相比有什么優勢和劣勢。而一年長測結束以后，我會以一個指南者車主的身份根據這些優劣勢再結合自己的使用感受，再給出一個購買意見，看看會不會自己打臉。

我購車預算大概在20萬元左右，想買一臺合資品牌SUV。這應該是目前最主流的選車觀念之一。大部分這種需求的消費者看重的無非就是SUV空間大一點，能去的地方多一點，朋友坐進來面子好一點這些原因。首先進入他們視線的肯定是途觀/翼虎/CR-V，德系美系和日系最常見的選擇。那么新晉的指南者和它們比有什么本事呢？

首先就是賣相，雖然不如自由光個性，不如自由俠呆萌，但簡潔利落的設計恰巧是家用SUV最需要的，很容易讓人接受，而且和自家大切還有幾分神似，這真的可以提升用戶的滿足感。這半個月開它出去，不管是洗車還是加油都有人把它認成大切諾基。相比那三位主要競品，它新鮮感很強，能夠吸引到不想隨大溜的那群人，我身邊有不少人就喜歡指南者帶來不一樣的風格。

其次就是價格，指南者1.4T主銷車型15.98-19.98萬元的價格比競品指導價都要低一些，頂配的價格大概是對手中配的指導售價，在消費者眼里它的性價比看上去會高一些。低配觸及到了一部分原計劃購買小型SUV的人，頂配吸引到想買同級中低配的人。

說到不足的地方，可靠性和空間是長測開始前我所擔心的地方，不少人都是擔心它的雙離合變速箱，我也一樣，我會用上海擁堵不堪的路況來折磨它，看看它是否可靠。還有車身尺寸比競品小一點，空間會不會有影響。

● 長測車簡介

我們這輛指南者是1.4T的頂配，官方名稱叫200T 自動臻享型，指導價19.98萬元。說實話廠家定的這個1.4T頂配價格很有心機，正好卡在了20萬內這個區間，與它的主要競品比起來，這個價格也就是入門或者中配的車型，選擇指南者你就能買到“頂配”車型了，聽起來它就在性價比這個方面搶占了先機，所以這個“頂配”車型的關注度是最高的。

第一次看到指南者的實車，確實要比圖片上好看，顯得更高級一些，給我這種感覺除了本身設計不錯之外，跟大切諾基有幾分相似的前臉也為它加分了。這段時間開下來很多路人以為它就是大切，開著個20萬像60萬的車，值回票價了。

外觀上有兩個細節我很喜歡，一個就是頭燈，燈組內除了氙氣燈泡外，黑色和白色結合的裝飾很精致；再一個就是頂配的輪圈了，和這個車的氣質真的很搭，看著很有安全感。