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● 內飾：好看和好玩的抉擇

H2s的內飾設計要搶眼不少，它的出現甚至顛覆了不少人對哈弗車型的印象，造型上實在太多亮點了，一看就不是無聊的角色。例如那“百葉窗”式的空調出風口，還有簡潔的中控臺設計，帶來強烈的科幻質感。ZS的設計看上去檔次是足夠了，而且整體風格也很精神，也是個很主流的設計，但缺少了一點視覺沖擊力。

H2s多媒體系統的功能比較簡單，但更大的屏幕尺寸就已經夠有殺傷力了。ZS最能打動人的就是它上面那套智能互聯系統了，你大可以放心地和系統說人話，它都能理解（體驗文章點擊這里），除了不能聽懂老司機的開車段子以及幫你開車之外，它的能力足夠強大了。不過ZS那些很炫的功能背后也有讓人不適應的地方，例如系統采用很文藝的“蝦米播放器”，功能挺全面，連聽歌識曲都可以支持，不過當你只想切換藍牙播放這種簡單操作時，你卻很難找到菜單。另外，ZS中控臺缺少一個靜音按鍵，雖然你可以通過方向盤按鍵操作，但如果中控臺能有一個能直接靜音的音量旋鈕那就更好了。

另外還有一些細節，它們都做得很不錯，例如倒車雷達提示音觸發時，多媒體系統的音量都會有變化，H2s是直接消聲只保留倒車雷達的提示音，ZS則會把多媒體系統的音量降低。這些特別細微的實用設計都注意到了，用起來自然順心，在人性化考慮方面，兩車都算是挺成熟的水平了。

其它功能配置方面，兩臺頂配車型都已經相當全面了，就算是各自車系10萬元以下的車型，配置都相當豐富了，這也可以看出小型SUV市場競爭有多激烈。它們身上很多的配置都挺能提升檔次的，例如自動大燈和無鑰匙啟動等功能，對于一款10萬元出頭的車，在享受上已經和更高級別看齊了。總的來說，還是H2s的配置更給力一點，像自動雨刷、自動空調、無鑰匙進入，連電子手剎都有了，配置競爭力確實很強。

H2s的設計和配置都很能吸引人，從配置來看，性價比非常高，對手很難突破。所以ZS選擇避免硬碰硬，它要和年輕人“志同道合”，花更多力氣去打動他們，這從很多細節上都能看出來，別的不說，光是更豐富的USB接口就已經特別能招來好感。