[汽車(chē)之家 專(zhuān)業(yè)評(píng)測(cè)] 這一次保時(shí)捷Cayman的中期改款，最重要的不是在車(chē)型名稱(chēng)前面增加了718；不是改了一個(gè)更具動(dòng)感的車(chē)尾；不是由6缸發(fā)動(dòng)機(jī)換為了2.0T 4缸發(fā)動(dòng)機(jī)，這些產(chǎn)品本身的升級(jí)對(duì)車(chē)迷們來(lái)說(shuō)可能意義重大，但價(jià)格的下探才是真正能夠吸引潛客的地方。從70多萬(wàn)的價(jià)格一下來(lái)到60萬(wàn)區(qū)間內(nèi)，這讓不少曾經(jīng)持幣觀望的消費(fèi)者真的動(dòng)了心。那么問(wèn)題來(lái)了，對(duì)于一臺(tái)不到60萬(wàn)的保時(shí)捷跑車(chē)，是否如你所愿，還是那個(gè)站在神壇上的保時(shí)捷呢？
●3分鐘快速聊車(chē)
● 外觀更好看
我們還是不免俗的從外觀看起吧，這臺(tái)試駕車(chē)有諸多的選裝件，加起來(lái)快12萬(wàn)了將近，甚至一個(gè)車(chē)漆就要3萬(wàn)多，對(duì)于一般買(mǎi)車(chē)的人來(lái)說(shuō)，沒(méi)什么必要。其中我最推薦的是Sport Chrono組件和互聯(lián)系統(tǒng)，一個(gè)可以保證超快的起步和增加逼格，另一個(gè)可以用CarPlay增加實(shí)用性，其它的配置選和不選看自己了。如果再讓我選一個(gè)，LED頭燈會(huì)是一個(gè)選項(xiàng)。
對(duì)于經(jīng)典設(shè)計(jì)的保留，我想沒(méi)有哪家車(chē)企比得過(guò)保時(shí)捷了。即便是“幾十年如一日”的外觀，在改款或者換代后通過(guò)對(duì)細(xì)節(jié)的改變，依然可以跟得上當(dāng)下的潮流不過(guò)時(shí)，又有著保時(shí)捷自始至終的設(shè)計(jì)語(yǔ)言。718 Cayman的外觀夠酷夠好看，對(duì)于它的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，除了滿(mǎn)足性能的需求，夠吸引眼球也很重要。只有58.8萬(wàn)元的718 Cayman做到了。
至于內(nèi)飾嗎，我覺(jué)得還挺好看的，不花哨，該有的基礎(chǔ)功能也都有。只是配色和更高級(jí)的配置需要選裝。不過(guò)話(huà)說(shuō)回來(lái)，你都開(kāi)了個(gè)保時(shí)捷了，誰(shuí)會(huì)在意的你的內(nèi)飾呢？出去撩妹上了你的車(chē)，總不會(huì)因?yàn)閮?nèi)飾沒(méi)什么皮質(zhì)，顏色都是深的就下車(chē)吧，過(guò)得了自己這關(guān)就行。
雖說(shuō)是內(nèi)飾可能簡(jiǎn)單了一些，但當(dāng)你坐進(jìn)去時(shí)，它所要表現(xiàn)出的那種運(yùn)動(dòng)氛圍就很強(qiáng)了，你所需要的就是手握方向盤(pán)眼睛盯住道路就好。我開(kāi)著它倒沒(méi)覺(jué)得功能上有什么欠缺，一方面是怕按功能鍵走神把試駕車(chē)撞了，另一方面是我都在體驗(yàn)它的性能，沒(méi)顧得上用駕駛以外的功能。
● 2.0T足夠足夠
這臺(tái)718真正的魅力可不是停在那里為你吸睛這么簡(jiǎn)單，手握方向盤(pán)，深踩油門(mén)踏板的時(shí)刻，它才真正被激活。并通過(guò)多種方式刺激著你，一臺(tái)跑車(chē)不僅限于把妹。
可能有人會(huì)說(shuō)，一臺(tái)閹割版的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，在這里談激情談運(yùn)動(dòng)，是不是有點(diǎn)瞎扯了。要知道老款可是2.7L六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，一個(gè)四缸機(jī)，也差太遠(yuǎn)了吧。這也是我所擔(dān)心的，之前的Boxster S 2.5T的還好說(shuō)，起碼動(dòng)力儲(chǔ)備充沛，這臺(tái)2.0T只有250馬力/310牛·米這樣一個(gè)數(shù)據(jù)，和豪華品牌高功率2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的參數(shù)差不多，談駕駛激情確實(shí)有點(diǎn)為難。不過(guò)我在測(cè)試了它的成績(jī)后，收回了這種看法。
它的0-100km/h加速只需要5.17秒，比官方5.4秒的加速成績(jī)還快。超過(guò)了大部分同價(jià)位的對(duì)手，和2.5T的Boxster S相比也只差1秒。在加速的初段g值已經(jīng)接近0.9g，這是一個(gè)非常不錯(cuò)的加速度。實(shí)際坐車(chē)?yán)矬w驗(yàn)更明顯，因?yàn)檫x裝了Sport Chrono組件，彈射起步轉(zhuǎn)速可以超過(guò)6000rpm同時(shí)保證平穩(wěn)，感覺(jué)整臺(tái)車(chē)就像被彈出去了一樣，就是你想要的那種推背感。這樣的成績(jī)比老款2.7L的Cayman也快很多，拋去情懷，還用擔(dān)心它的動(dòng)力表現(xiàn)嗎？
注：2016年測(cè)試718 Boxster 2.0T時(shí)氣溫高于這次，再加上這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)受空氣影響比較大，所以?xún)膳_(tái)2.0T測(cè)試成績(jī)有將近1秒的差距。