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[汽車之家 長期測試] 在KX7上市以前，東風悅達起亞有KX3打拼小型SUV市場，有獅跑、智跑和KX5在緊湊型SUV領域并肩作戰，卻沒有一款中型SUV能和對手較較勁兒；而現在KX7來了，不僅廠商能多占領一些市場份額，消費者也能多一種選擇。這不，這次長測的主角就是KX7，為期半年的長測正式拉開序幕。

先來做一下人物和車型介紹吧，我是汽車之家導購的洪冰清，這次KX7的長測選題由我來執行，如果大家看完文章之后對這臺車有什么疑問或者其他想了解的，請來我的編輯博客或者新浪微博(@BQ冰紅茶)留言，我會盡快為大家解答。好了，下面咱們來說說車，我拿到的這臺長測KX7是2.0T 自動兩驅GLS 七座，其實您可以把它簡單理解為2.0T的兩驅高配，哦對了，還要跟您交代一下的是，2.0T車型都是七座的。

另外，由于這臺新車是公戶，辦理正式牌照手續的過程比較繁瑣，所以我在拍這第一期長測內容的素材時，使用的還是臨時牌照。

● 外觀及外部配置初體驗

先來聊聊外觀吧，其實在沒見到KX7實車的時候，我對這臺車的樣子就比較喜歡，家族式的前臉就不多介紹了，給人的感覺還是挺兇的，像我這樣的年輕人應該不會拒絕，而且它中型SUV的定位擺在這兒，也不缺乏沉穩大氣，我認為三四十歲的消費者接受起來也很容易，概括來說就是老少咸宜。

另外還有一個小細節，大家通過圖片已經看到了，在前霧燈處和前輪拱是相通的，能一定程度上梳理前輪高速旋轉形成的亂流，一臺中型SUV能有這樣的設計，還是挺有意思的。

雖然同為中型SUV，但通過對比不難看出來，KX7除了高度以外，其他尺寸和漢蘭達、冠道這樣“大個子”相比，差距還是挺明顯的，不過KX7的起售價為17.98萬，這和一部分緊湊型SUV是重疊的，如果和這些緊湊型SUV相比，那優勢立馬就出來了。

這臺車配備了無鑰匙進入和一鍵啟動功能，身上裝著鑰匙靠近它的話，后視鏡會自動打開，并且前門把手處的迎賓燈也會亮起，像是在歡迎你，這種感覺還是非常好的，但是我想如果大燈也能一并點亮的話，那效果就更棒了，尤其是晚上或者在地庫里，不過我在系統里并沒找到相關設置。

中型SUV配18英寸的輪圈不算大，我覺得挺合適的，想想看現在緊湊型轎車的輪圈都得16、17英寸起步了，KX7如果不上個18英寸的還真不好意思和人打招呼，至于造型我覺得因人而異，給我的感覺雖然沒有那么強的視覺沖擊力，不過倒也干凈利索，符合家用車的定位。

相比車頭，KX7的尾部造型顯得比較普通，一切都是中規中矩的設置，挑不出什么毛病。不過要說我最滿意的地方，那絕對非排氣形式莫屬，兩邊的排氣都是真的，并且有尾喉裝飾，再配上銀色后護板，挺有“野”味兒的。