[汽車之家 性能測試] 從前的它，一副硬身板，能夠帶你去任何你想或者你想不到的地方。它就像個開拓者一樣，一路披荊斬棘。這樣的它，像個你生活中的工具，滿足你最極端的需求。然而它那副硬身板，或許會讓你覺得有些冰冷，缺少了生活中柔情的那一部分。如今的它，或許不再像之前一樣剛硬，多的是對你生活中細節的照顧，你可以從它身上感受到更多的溫度，也更貼近你的生活。雖然表面上看身板沒從前那么堅實。但在身軀之下，依然有著一顆強大的內心，和足以支撐帶你去探索的身軀。
這樣的蛻變在信仰者看起來簡直不能接受，畢竟發現在路虎粉絲心中就是個硬派的代表。這次換代不但外觀變得不再硬朗，就連代表著形象的非承載車身也變為了承載式，這樣的改變可以說引來了不少的“罵聲”。可作為真正購買它的人來說，這全都是壞處嗎？
● 外觀更融入城市
外觀是它最直觀的變化，從之前那棱角分明的形象變得圓潤起來，不再是我們心中所定義的那種硬漢感覺，變得更時尚更摩登。甚至它成為了目前路虎車系在售車型中造型最大膽的那個。
這種改變認可也好否認也罷，它就在擺在了那里。不管怎么說，這幅身姿還是很符合它百萬級SUV的定位，看著很高級。開在路上能帶來不少的回頭率，尤其是這個紅色，尤為顯眼。
而更多的人評論它的車尾不夠大氣，在我看來，第一次看到它會覺得很獨特，當你看久了，尤其是盯著看的時候。會覺得它車身高，車尾又是個收緊的姿態，看著比例不太協調。
● 內飾低調豪華路線
外部的改變雖然褒貶不一，內部則迎來了一片好評。類似攬勝的設計讓它變得更高級，尤其是米色的內飾，豪華感很強。開著它出去，你能感受到百萬級應有的質感。
而且這臺車的實用性也非常棒，更方便的多媒體系統和隨手可見的儲物格在之前的文章中已經介紹的很詳細了，這里我補充說一點，它的中控臺頂部材料使用了不容易反光的材質，這點細節的提升我很喜歡。
這幾天用下來，這臺車的人機工程整體都挺滿意的，座椅也舒服長時間開不累，就是第二排中間的頭枕比較大，打開狀態下影響了車內后視鏡的視野，平時第二排中間不坐人的時候建議放下來。
● 減肥+換身軀
外在看得見的改變讓全新發現出入各種場所能獲得更高的回頭率，而最關鍵的變化其實是它內在的變化。為了增加它的公路實用性，這一次發現拋棄了非承載式車身并使用了鋁制車架，汽油版和上一代車型相比減重多達390公斤，相當于一臺車上少坐了5個成年男性。這樣的好處可想而知，即便動力總成依舊是上一代的3.0L V6機械增壓發動機，功率不變的情況下車身反應也會變得更加靈活。
從非承載車身變成了承載式，是最被人非議的部分。在充滿情懷的車迷眼里，發現就應該走的是硬派路線。這樣的改變讓路虎這個SUV世家暫時沒有了在售的硬派車型。也讓全新發現的越野和爛路能力受到了質疑。不過在如今這個大環境下，一味地硬派可能能得到一小部分受眾的青睞，但對大部分潛客來說，他們的發現不只是去發現更廣闊的世界，每天的陪伴也尤為重要。