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[汽車之家長期測試] 算算日子，轉眼間途觀L來到我們身邊已經快三個月了。為期6個月的長測也要過半了，所以是時候給大家分享一下這三個月以來我們對這臺途觀L的整體用車感受了。在本期的內容中，我會把大家關心的外觀、內飾以及動力等部分的體驗感受做一個階段性的總結。

■ 外觀內飾簡單點評

這臺車的外觀其實無需太多點評，由“教科書”般標準的大眾家族式設計風格發展而來。整體顯得比較穩重健壯，但是這樣偏大的車身尺寸看著卻不顯臃腫，這是它的一個優點。

個人而言，我對這款車的“屁股”更感興趣，因為它有別于大眾千篇一律的前臉設計。車尾的線條均采用了直來直往的設計方案，顯得很干練，并且一點都沒有臃腫的感覺。

而在內飾方面，雖然全黑的內飾設計或許會顯得老氣，不過這樣的顏色搭配用得久了也不會顯舊，并且看著也更沉穩。關于內飾設計，之前也有不少文章進行了講解，這里我們就不多花費篇幅再進行敘述了。

■儲物表現令人滿意

要說這款車的優點，其實很多都和空間相關，尤其是它還在中控臺上設計有儲物格，這種空間利用方式能夠很好地滿足日常用車場景，票證一類的零碎物品隨手就能放進去也不會亂扔了。

另外就是這款車超大的門板儲物空間，當我把一個和2升裝可樂差不多直徑的罐子放在門板上的時候，多少讓我有些感嘆這車還有什么東西放不下……

至于后排空間，也已經有不少文章進行過體驗了。然而我還是想多說一句，在長測期間其實我最喜歡呆在這車的后排。寬敞的車內空間讓我可以用“葛優躺”的姿勢癱在里面，加上后排不錯的乘坐體驗，真正讓我做到了流連忘返。

同樣經得起考驗的還有這款車的后備廂空間，這款車的后備廂左右兩側各有一個儲物格，其實平日里我多數的物品只能剛好塞滿那兩個儲物格。而需要承擔搬運任務時才能體現這款車有多能裝：三只28英寸托運箱再加上一個登機箱、n多的攝影設備和兩箱純凈水都不需要怎么刻意地規劃放置方式就能全部裝在后備廂里，令人印像深刻。

■動力表現

這款車的2.0T發動機動力很足，驅動4.7米的車身毫無壓力。而關于雙離合變速箱，新車時這款雙離合變速箱在低速情況下降擋會有些許的闖動感，不過隨著我們駕駛里程的上升，這種闖動的感覺變得輕微了不少，動力充裕運轉也很順暢，底盤方面則是偏向舒適的調校。

■長測油耗

至于油耗，這臺車剛剛與我們經歷了成都最為炎熱的一個夏天。長測截止到這篇文章發布，我們一共加了500升左右的汽油。行駛里程4432.2公里，平均車速約為28.5km/h，其中城市擁堵道路和環線高速居多。期間的平均油耗為11.53L/100km，這樣的油耗對于一款2.0T的四驅SUV來講，我覺得是可以接受的。

■微體驗

最近一段時間用車讓我有了兩個體會，其一是我們長測的這款車雖然帶有倒車影像，但是它卻不支持軌跡預測，如果不是很熟悉這車的話，倒車時沒有這一功能會稍顯不便。另外就是它的皮座椅了，沒有打孔，自然也就沒有座椅通風。雖然我知道對于這款車的價格和定位來講，苛求一個座椅通風有些過分，但在夏天沒有這個配置真的有些難受。

■第四期編輯總結：

　　不知不覺我們已經和這臺途觀L相處了三個月了，總的來講這臺車給我們留下了不錯的印像。空間大、動力也好，經過這段時間的相處再來評價這款車的話，它的確很好地詮釋了城市多功能車（SUV）的內涵，表現令人滿意。這款車我們駕駛也接近5000公里了，下期我們將帶它回到4S店進行保養，敬請期待。而關于這款車的更多情況，歡迎您到我們的編輯博客（周楚然/羅奧雨）留言交流。