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[汽車之家 原創試駕] 2014年12月份，江西五十鈴將D-MAX引入國內并正式上市。不管是從外形和內飾設計、與海外車型的同步程度，還是豐富的配置及較為先進的動力系統，可以說D-MAX自上市至今一直都是國內皮卡產品的引領者；其也是國內首款搭載自動變速箱的皮卡產品。隨著我國皮卡政策的逐漸明朗及國內皮卡產業的發展，許多車企也開始推出外形飽滿且配置豐富的皮卡產品。而擁有優勢地位的江西五十鈴當然也不會“裹足不前”，新款的D-MAX車型在動力系統方面及配置方面都進行了提升。而這次，當我再遇見它時，的確有了新的體會。

■ 外形依舊飽滿 新款變動不大

早在上市之初，D-MAX的外形就以飽滿時尚著稱，其采用了與海外版車型相同步的設計理念，因此給國人的感覺是較為前衛的。新款車型在外形方面的變動不大，寬幅的鍍鉻飾條搭配犀利的前大燈，看上去很有氣勢。車身尺寸方面，它的長/寬/高分別為：5295×1860×1775mm，軸距為3095mm。

上市之初的2015款車型，由于和海外版車型比較同步，因此沒能配有倒車雷達（僅有倒車影像）。而在新款車型上，三顆倒車雷達探頭得以呈現，這一既實用又相對簡單的配置是十分符合“國情”的，畢竟國人對它很“買賬”。

貨廂內已經噴涂了貨廂寶，并且設有錨點，加上黑色的貨架，捆綁貨物會比較方便。不過高位剎車燈仍舊沒能配備，有些說不過去。畢竟旗下的瑞邁都有配備的呀，這一安全性配置還是比較重要的。