對手來了試駕上汽通用別克GL6 1.3T

張郁達

2017年10月30日 13:54 原創來源：汽車之家

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　　[汽車之家原創試駕] 最近有一款車特別火，大家通過名字也能大概摸清楚它的定位-上汽通用別克GL6，這是一臺帶著大哥GL8光環定位在20萬元以內的家用MPV，以全系2+2+2的6座為賣點，準備侵占途安L的市場。

　　在此之前我們已經對GL6靜態部分做了充分的體驗，需要預習和復習的朋友可以點擊上面圖片鏈接，本文將重點放在行駛體驗部分，當然咱們先對外觀內飾進行簡單回顧。

廠商指導價

　　外觀上你會發現GL6還是有一定的GL8的影子，不過整體縮小的尺寸感覺會比GL8更加靈動，更貼合家用的味道，恰到好處的鍍鉻裝飾在一定程度上提升了精致感，家族化的飛翼式中網會延展至大燈內部。

　　配置層面低配與中配采用了鹵素大燈，這臺頂配GL6采用了遠近光一體式LED大燈+LED 日間行車燈，點亮速度和照明效果都不錯，不過取消了前霧燈設計。

　　在車身尺寸方面，別克GL6明顯更長，但寬度與高度不如途安L，在實際乘坐體驗的時候也會發現，縱向乘坐空間確實GL6更好，但是車內的寬敞感不如途安L，各有千秋吧。（稍后我們會放出與途安L的靜態對比文章）

　　中低配車型采用的是205 60 R16的輪胎，頂配版本采用了米其林PRIMACY 3ST系列，尺寸達到了225/50 R17，注重行駛舒適性與噪音控制，適合GL6這臺車的定位。

　　車尾的線條很豐滿，沒有GL8那樣板正，符合一臺家用MPV的定位，后備廂上包含了所有燈光，所以在打開后備廂內部兩邊還設置了示寬燈與轉向燈，保證了在開啟后備廂之后其他社會車輛對于本車位置的掌握。車尾上18T冷不丁一看跟1.8T沒什么區別，誰會想到是1.3T三缸的車呢……

　　內飾是熟悉的別克風格，GL6的中控還采用了非對稱設計，坐姿也很像轎車，更不會有司機的感覺；中控多媒體系統界面跟GL8一樣，實際上GL6采用了更新的系統，所以在優化方面做得還不夠徹底，但在使用的時候還是能感到定位上的差距，不管是流暢程度還是反應速度都有所下降。

　　乘坐空間方面由于采用了2+2+2的布局方式，所以每排乘客的橫向空間會相對寬敞，第二排前后可調整的范圍幅度非常大，用來保證全車乘客都有一個良好的縱向乘坐空間；第三排的舒適性以及坐姿都可以接受，即便是滿載6人的情況下應付中短途的需求也是沒有問題的。

向編輯張郁達提問

文章標簽： MPV試駕評測

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別克GL6 2018款 18T 6座尊貴型閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
9.48秒	39.55米	8.90升
測試文章：“人人人人人人” 測試上汽通用別克GL6
評測編輯-：	以6座MPV的標準來看GL6，那它主要有三個不足，一個是滿載時后備廂容積太小，二是進出第三排不方便，三是底盤不夠舒服。如果你以十五萬左右大兩廂車的標準來看GL6，那它的表現基本沒得挑，看著不錯，開著也挺好。
評測編輯-：	GL6的整體售價確實都不貴，本身的性價比是比較高的，同價位本身可選的產品就不多，與最直接的競品途安L相比較價格上是有優勢的，這點可以肯定，其實把這臺車當做一個4座的大空間兩廂車其實更合適。
評測編輯-：	作為一款十幾萬的家用MPV，GL6在同價位中的表現很出色了。當然它也有一些細節功能的不足，比如方向盤只能上下調節不能前后調節，還有車內照明沒法主動關閉，以至于每次解鎖上車和熄火下車的時候車里都會亮起來感覺怪怪的。

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