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釋放運動基因 測試自由俠手動動能版
曹昊旻
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● 加速剎車成績
手動擋的自由俠起步時候不用限制轉速，大概控制在2500rpm左右前輪稍稍打滑時候加速成績最快。實際加速的感受比9.88秒這個成績感覺更快，相比7速雙離合版本，兩車加速成績差不多。
剎車成績受輪胎的影響比較大，這個最入門的自由俠輪胎不論是寬度還是品牌都不如雙離合高配版，所以在全力剎車的過程中，成績不如雙離合版好，屬于合格的范疇。
油耗在平均時速達到31.5km/h時為8.3升/百公里，之前提到過相比普通手動擋車型，要維持自由俠比較好的動力需要降一個擋位駕駛。所以8.3升/百公里的平均油耗屬于一個不錯的成績，相比之前雙離合版本的油耗也有所下降。
● 總結：
以手動自由俠產品本身來看，既好看又運動，作為一個喜歡開手動擋的人來說，它是一臺挺不錯的SUV駕駛機器。不過這種好的感受都是建立在你能接受手動擋，能習慣在擁堵路況下左腳的感受，那么這臺手動擋自由俠是這個價位很好地選擇。如果不能接受手動擋，那它再好對于您來說也就是看看。（文/圖/攝 汽車之家 曹昊旻）
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