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■ XC60/90越野體驗

開車出來郊外玩，大家一般都會關注車輛的四驅能力如何，但在這樣的天氣里，相信我，上車后你們最關心的肯定是那些“救命”的舒適性配置。

首先就是座椅加熱，這項配置在XC60車系里面普及挺高的，全系只有兩款車型沒有標配，XC90更是全系都標配前排座椅加熱。另外一項離不開的配置應該就是方向盤加熱了，可惜它在XC60和XC90上面都很難找到，只有混動版的頂配車型才是標配。燃油版全系都沒有，只能選裝，價格為2000元，對于它們的定位來說，尤其是XC90，缺少這個配置實在讓人感覺不爽。

這兩款車型的四驅能力我們之前已經測試得比較全面了（XC60四驅/XC90四驅），今天的體驗沒有公式化的項目，就是林間小道的穿越，難度不高，加上車輛都換上了冬季輪胎，帶著放松愜意的心情走起來就是了。

積雪的覆蓋會讓人麻木，在這樣美的環境里很容易忽視危險。其實在雪地里行駛，我們同樣要留心一些細節。雪地起步，油門動作要輕柔暢順。路線也要選擇好，因為積雪下面是什么我們都不知道，走位不要“非主流”，這樣能避免遇上不少隱藏的陷阱。

穿行在林間，道路兩側的樹杈和土包會觸發頻繁的觸發車身各處的雷達警報，出現障礙物時，車內音響系統會令障礙物一側的喇叭發出“滴滴滴”的警報音，在車內通過聲音便可大概判斷出哪一側有障礙物。除了雷達警報系統以外，清晰度很高的全景影像也能為越野提供不少幫助，在中控屏幕上，你可以明確的看到車身周圍的情況，自帶上帝視角去越野，感受很不錯。

XC90的空氣懸架在穿越路上給人更安心的感覺，通過性得到提升。喜歡XC60的消費者也不用光瞪眼，它除了最低配之外都可以選裝空氣懸架，價格為21800元，比選裝一臺高級的Bowers &Wilkins音響系統（25800元）還要便宜，有一定的性價比。而且空氣懸架在同價位的對手車型里面基本都沒有辦法提供，難得XC60有機會可以得到這個強大武裝，簡直就是明目張膽地引誘人出手。

走進雪地并沒有遇上什么高難度的項目，更多地是感受這樣難得的雪白景色。新年伊始來這樣雪白一片的北方也算是找著北了，挺適合作為給新的一年鼓鼓勁的活動。所以冰天雪地并沒有那么可怕，只要做好準備再稍微留心一點，眼前的景色一定會給你帶來放松的心情，動心的話就大膽出發吧。

● 總結：

最近大家都看不少冰雪試駕了，或許沃爾沃的冰雪試駕體驗相比對手品牌的少了一些刺激，不過卻能讓大家在冰天雪地的日子里更安全地駕駛，這些都是滿滿的干貨。其實安心感并不是只體現在豐富的安全配置和先進的科技輔助上面，更重要的是，方向盤后面的駕駛員有著正確的安全駕駛意識，只有這樣才能產生足夠的安心感。這次冰雪試駕，目的就是讓安心感蔓延到冬季冰雪環境下行車當中。（圖/文 汽車之家 王子平 攝影 王子平、沃爾沃官方）

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