[汽車之家 專業測試] 談到10萬元級的家用MPV產品，乘坐舒適、空間大、好開是消費者的主要訴求。在這個級別市場中，寶駿730不管是從銷量還是市場占有率來看都處于標桿位置。從三年半前問世至今，它相繼推出了ESP版、iAMT版、1.5T車型以及搭載DCT雙離合版，它不斷的在根據市場需求對產品線和配置進行完善，這也是它旗下車型能夠持續保持產品競爭力的原因之一。
接下來回歸正題，今天為大家帶來的就是它的測試文章，我們這次測試的車型為2017款寶駿730 1.5T DCT旗艦型，官方指導價格為10.88萬元，是全系的頂配車型。其車型亮點為搭載了1.5T+6DCT的動力組合、全LED大燈、后多連桿獨立懸架等。
■外觀變得更精致
在之前寶駿730自推出后外形上的變化一直不大，但這次的2017款車型絕對是變化最大的一次了。車頭線條更加筆直，折角處理的也更干脆，讓這個原本有點圓潤的前臉變得一下子精致了不少。
在輪胎方面，寶駿730旗艦型配備的是規格為205/55 R16的馬牌輪胎，旗下的寶駿530、寶駿560上也有配備（規格略有差異），網絡售價在550元左右。這款輪胎屬于地滾阻輪胎，對胎噪控制的不錯，能夠對燃油經濟性有所提升，符合購買這個級別車型用戶的需求。
車尾部分則保留了現款圓潤的樣式，變化最大的當屬尾燈了，加入了更多的LED光源，點亮后的識別度要更高，當然了這也是目前的趨勢。
■內飾手感更好
隨著市場競爭愈發激烈和消費者對于產品有了更高要求，現在的汽車產品在設計和用料方面有了更高水準。如我們測試的這臺寶駿730，在中控臺上采用了較大面積的軟性材質和仿木紋材質來搭配，黑灰的搭配也很顯氣質。
在座椅布局上，它采用了常見的2+2+3的布局形式，主副駕駛位座椅分別支持六向和四向電動調節功能，日常調節更便利。第三排座椅可按照4:6的比例分別向前翻折，這其中包括靠背和坐墊的翻折。這與部分車型僅支持靠背翻折相比，后備廂空間在拓展上要更多樣。