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用性價比說話 測試寶馬X1 sDrive20Li
王澤石
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● 配置和乘坐空間
配置方面,雙區自動空調、全景天窗、前排電動座椅+記憶、后排出風口都是全系標配,但無鑰匙進入(3500元)、前排座椅加熱(3000元)、定速巡航(2500元)還是需要選裝,好在價格都不算很貴,花不到1萬元換這些配置,不虧。
X1的前排座椅仍然能夠營造出一些運動感,盡管它不像奔馳GLA的一體式座椅看著就那么運動,但包裹性也不遜色,而且填充物也是偏硬的。對于這種SUV來說,軟一些的座椅會更討巧,但誰叫它是寶馬呢?
乘坐空間是國產X1的殺手锏,后排空間別說同級無人能出其右,就是放在中型SUV里面比,它也不落下風。我的同事身高184cm,在幫我拍空間照片的時候,他就連連感嘆“這空間真沒誰了...還要什么自行車兒啊。”
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