[汽車之家 原創試駕] 提到賽麟（Saleen）這個品牌，我想多數人一定會感到十分陌生，只有少數資深車迷才會想起曾在雜志或網絡上見過的超級跑車賽麟S7。確實，這家成立于上世紀80年代的品牌數十年來一直都默默無聞，但后來這一狀況被一位中國人轉變了過來，他計劃將賽麟打造成一個產品線更豐富的高端品牌，同時仍然保留大排量美式跑車制造和改裝業務這一“傳統”業務。今天賽道體驗活動的主角們就是賽麟傳統業務的作品。
● 賽麟（Saleen）源于美國，以打造美系高性能街車和賽車起家。
賽麟是美國賽車手史蒂夫·賽麟于1983年用自己的姓氏創立的品牌，由于賽麟先生對賽車事業有著極高的熱情，所以該公司最初的業務是將各種福特或通用旗下的跑車打造成更激進的街車或賽車，并以滿腔的熱情投入汽車運動中。整個80-90年代，賽麟先生的所有精力和時間都投身于各種賽事中，此時的賽麟更像是一家改裝作坊。
2000年，賽麟S7首次亮相于芝加哥車展，這是該品牌第一款真正意義上的專屬超跑車型。該車為中置后驅結構，搭載一臺由福特提供的7.0升V8發動機，與之匹配的是一臺6速手動變速箱，從0加速到60mph（約97km/h）僅需3.3秒，最高時速達到354km/h，在當時其性能已經十分超群了。賽車版賽麟S7-R于2001年正式發布，在接下來幾年的賽事中也獲得了不俗的成績。
2009年以前，賽麟對于中國消費者而言仍然是一家知名度極低的小公司，但就在那一年，轉機出現了。2009年，從事法務工作20多年、同時又酷愛賽車運動的王曉麟博士將該品牌引入中國，并在江蘇如皋成立了江蘇賽麟汽車科技有限公司。王博士計劃在江蘇如皋建立汽車工廠，生產主攻高端市場的車型。根據官方提供的消息，工廠預計將在2018年6月完工，年產量最高可達15萬臺。
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『用2.3T的美國跑車 賽麟S1外觀視頻詳解』
建立中國工廠的同時，賽麟品牌仍以福特和通用旗下的高性能車為基礎，打造了多款高性能車型。除了美國市場較為常見的福特Mustang、雪佛蘭科邁羅等跑車外，諸如特斯拉Model S等誕生于美國的車型也被賽麟納入了改裝升級的名單中。自主開發也是賽麟的強項，2017年賽麟發布了一款雙門跑車S1，該車采用中置后驅的布局形式，搭載一臺2.3T發動機。目前賽麟S1已在北美地區開售，預計今年中下旬會登陸中國市場。
● 賽麟針對中大型豪華車市場推出了領道系列車型。
在正式開啟動態體驗前，我們首先來介紹一款由賽麟推出的中大型車——賽麟·領道。該車是賽麟基于雪佛蘭專供海外市場的中大型車Impala（羚羊）打造的車型，與其原版相比，領道的外觀設計風格有了較大幅度的調整，許多雪佛蘭特有的設計被弱化，但其整體氛圍仍然能看出美式豪華轎車的風范。根據海外資料顯示，Impala長寬高尺寸分別為5110mm×1900mm×1496mm，軸距2840mm，領道的長度增加到5291mm，軸距也有所增加。
由于現場無法打開車門，無法拍攝到其內飾造型，所以我們暫時借助其原型車Impala的圖片為大家展示。領道直接沿用了Impala的內飾，內飾整體風格如出一轍，配置也基本沒有改變，可以說十分“通用”。
領道300和430S命名來源于動力系統的最大功率，領道300即該車最大功率300馬力，對應的峰值扭矩為279?！っ?；動力更強勁的領道430S提供了430馬力的最大功率，峰值扭矩也相應提升到了426?！っ住Ｄ壳百愾氩⑽赐嘎秲煽顒恿Π姹镜陌l動機排量大小，我們估計動力基礎應該分別來源于Impala在美國市場提供的2.5L直列四缸發動機和3.6L V6發動機，與之搭配的均為6速手自一體變速箱。
