[汽車之家專業評測] 七年前吉利收購沃爾沃，那時我還是個業余車迷，對這倆牌子都沒什么感覺，并不覺得這事兒有什么實質性的改變。幾年之后，沃爾沃在吉利手底下扭虧為盈，并有了一些令人欣喜的新作，整個品牌開始回暖。XC90、S90確實都挺好的，可我總想，中國品牌收購外國品牌，這么大的動靜，就沒別的后續了么？吉利自己的車沒融進些新內容？還好，領克品牌沒讓我們等太久，它的第一款車型領克01從去年亮相就起熱度無限，這篇測試文章的主角就是它。
廢話不多說，直入正題。在領克01曝光、亮相、上市這些環節，汽車之家的報道都很詳盡，有興趣的朋友直接去領克01頻道去翻閱即可。我們曾趕在上市前測試過領克01的試裝車，印象最深刻的就是它出眾的動態表現，時隔四個月，這回我們拿到的是它的市售版本。
外觀：不明覺厲
領克01的外觀可是大有說頭了，分層式的前臉，酷似法拉利的上層大燈，美式肌肉車一樣的前格柵，這些元素居然能聚在一起……這種前衛的設計肯定有人接受不了，是帥是丑，我一個人說了不算，可以肯定的是看上去絕對不low不俗氣。我們暫且尊重一下設計師吧，興許等領克出了幾款車之后，再回頭看，這個家族前臉會是個經典設計。
說個題外話，原以為廣大受眾對這種外觀的接納程度不會太好，實際上，當我開著它穿過人流、駛入停車場或是停進加油站的時候，基本上所有人都會說句“這車真漂亮，啥牌子呀”。看，這就是“不明覺厲”吧。
“法拉利”燈罩的確很洋氣，你會本能的把它當做前臉表情的重心，其實它只包括轉向燈和日行燈，前格柵區域的大方燈才是大燈。這些燈的光源全都是LED，是當今主流配置。
領克01是領克品牌的第一款車，它長4米5多，寬1米8多，車身是標準的緊湊型SUV大小，沒有采用我們常見的“以大取勝”，走的是精致、緊湊的路數。前衛的外觀配合偏常規的車身尺寸，這是非常自信的表現，從個人情感來說，我很欣賞這種做法。
測試的這輛兩驅耀Pro版配備的是一款19英寸雙色輪圈，造型很立體，藍色的裝飾讓它看上去很科技范兒，有點像概念車或電動車，但我不確定如果換成別的顏色會不會秒變“汽配城”。領克01全系共有三種輪胎規格，這輛兩驅耀Pro版就是規格最大的那種，為235/55 R19；所配的是輪胎型號是馬牌CSC5，舒適性和操控性兼顧。
相比車頭，領克01的車尾設計要相對常規，不過看上去仍然高級，氣場并沒有回落。尾窗上端的大擾流板帶來了強烈的運動氣質，幾條平直線賦予尾部力量感，一塊黑色飾板將結構復雜的兩個尾燈連接在一起，拉寬了視覺寬度。兩驅版本同樣是雙邊共兩出的排氣，但改成了隱藏式，明顯不如四驅版的看著帥。
