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[汽車之家 性能測試] 保時捷Panamera是很多人心目中的夢想之車，它結合了豪華、性能和實用性，關鍵是帥得不行不行的。為了滿足更多消費者更精細化的需求，Panamera在原有的四門跑車基礎上發展出了變種，比如更加注重后排的行政加長版，還有今天這輛偏向旅行車風格的Sport Turismo。

試駕車是Panamera 4 Sport Turismo，指導價129.8萬元。它和普通版外形唯一區別就在于車尾，結合了跑車、旅行車甚至是一點SUV的感覺，很看上去像是一輛拍扁的Macan或者卡宴。

實際上如果仔細看的話，它的造型并沒有太大變動，更多的是尾翼給人一種車頂向后延伸的感覺而已。畢竟Panamera原有的造型還是太美，所以廠家很小心的掌握著分寸，以免變成殯葬車。從結果來看，還是很成功的，比曾經網上流傳的那些假想圖要好看得多。

除了車尾，這款車在其它方面都和之前沒有區別，雖然少了跑車那樣的溜背線條，但還是一如既往的讓人心動。保時捷以選裝配件眾多而著稱，不過這輛試駕車并沒有堆砌太多額外配置，外觀最明顯的選裝就是19英寸Panamera S輪圈，Panamera原廠本身也是19英寸的，只是造型不同罷了。這個輪圈需要花費9200元，不過要注意，中間的保時捷車標還是黑白的，如果要四個車輪車標變成彩色的，還要再投入2700元。

或許保時捷粉絲們更喜歡類似911經典造型的Panamera，但不可否認的是Sport Turismo同樣相當好看，而且它還給消費者們帶來了一些新鮮感。另外目前國內在售的Panamera，除了指導價108.8萬的基礎班，如果你不想買加長版，那么再往上一級就是這輛Panamera 4 Sport Turismo了，以后在路上肯定會越來越多。