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● 配置和人性化設計提升

內飾部分給人的驚喜不如外觀那么大，不過相比現款來說也做了不小的改變。通過造型調整和用料的改變，內飾的豪華感提升了一個檔次。不過在用料上，中控臺頂部依舊為硬質材料，如果想以跨級的概念進入市場，換成軟質材料給消費者的感受會更好。

中控臺上的漸變拉絲飾板實際看上去要比圖片高級，并且中控屏幕也內嵌在這塊飾板中，整體性提高的。值得一提的是朗逸Plus方向盤調節由原來的兩向變為了四向，這個改變會讓你找到個更舒服的駕駛姿勢。

配置方面著重要說的是全系標配的后排出風口，對于家用緊湊型轎車來說，后排出風口是非常實用的配置，之前的朗逸沒有這項功能，后排制冷制熱效果會受到影響。還有就是全系標配電子駐車并帶有AUTOHOLD功能，用起來也很方便。略有遺憾的是主駕駛化妝鏡依然沒有配備，女性駕駛者可能會稍有不便。

座椅方面高配車型由原來的真皮材質變為了仿皮材質，主駕為電動調節并配有前排座椅加熱功能。座椅的舒適性也不錯，軟硬適中。而第二排座椅坐墊長度進行了升級，造型也有改變，對于舒適度的提升挺明顯的，另外因為軸距的增長，后排腿部空間也相應的提升。但是后排取消了中央扶手，好處是中間乘客靠背不會那么硬，缺點就是在乘坐2人時少了個對手部的支撐。

主被動安全配置的增加也值得關注，在高配車型上會有ACC和AEB等功能，能夠在一定程度上提升駕駛安全性，而這個越來越普及的配置也希望能夠出現在中配甚至低配車型上。