[汽車之家 專業(yè)評測] 漫畫里的主角大多是斗志旺盛還永不言敗的，他們可能會缺錢缺經(jīng)驗，但絕對不缺熱血。看漫畫長大的一代人已經(jīng)走進(jìn)社會了，他們也開始像漫畫里的主角一樣熱血地闖蕩。年輕人的這種大無畏個性讓我們看到了很不一樣的創(chuàng)造力，熱血起來真的挺讓人喜歡，就像這臺C-HR一樣。
年輕人大多愛追時尚潮流，去年的大熱款式現(xiàn)在只能乖乖躺在衣柜里，再也沒有被穿出去的機會了。C-HR作為一款主打年輕人的小型SUV，它在海外都上市了一段時間才正式來到我們身邊，新鮮感自然弱了不少。不過年輕人也先別那么快失去興趣，它還是有著不小吸引力，因為廠家給國產(chǎn)車型獨家先換上了“技驚四座”的最新動力系統(tǒng)，一起來看看它的實際性能表現(xiàn)。
● 細(xì)節(jié)角度看設(shè)計
之前和大家詳細(xì)介紹了C-HR的靜態(tài)體驗部分（傳送門），今天應(yīng)該直奔性能主題才對，不過來到它身邊以后還是會分心一下，因為這個外形設(shè)計確實太有個性了。在想象力無限制的漫畫世界里，人物的造型風(fēng)格再夸張也不怕，因為這樣才能更突出性格，在C-HR上面用上這種無拘束的動感設(shè)計風(fēng)格，效果自然特別搶眼。
C-HR作為一款小型SUV，它的體型可并不小，和主流的幾個對手相比有著明顯的優(yōu)勢，倒是它的高度有點小，因此它的整體輪廓看起來并沒有“特別SUV”。
17英寸輪圈造型不錯，風(fēng)格比較動感，雖然整體看上去不顯小氣，不過和大膽的外形相比還不夠突出。至于輪胎方面，這臺車配置的是普利司通的動力俠SUV輪胎，定位不算低，注重操控和安全性能。上次我們實拍的頂配車型更是用上了米其林輪胎的新品Primacy 4，看了眼它的兄弟“奕澤”，頂配車型采用的鄧祿普的ENASAVE EC300+，定位相對來說會低一點。不過這畢竟還只是試制車，具體的輪胎配置還要上市以后再確認(rèn)下。
內(nèi)飾造型很夸張，同樣是充滿動感風(fēng)格，而且細(xì)節(jié)裝飾特別炫，很能帶動氣氛。不過定位相近的小型SUV內(nèi)飾設(shè)計風(fēng)格基本和它差不多，仔細(xì)看C-HR的內(nèi)飾又好像沒有特別“好玩”的地方，我覺得它如果能在細(xì)節(jié)上加入更多趣味心思設(shè)計會更討人喜歡。
一些細(xì)節(jié)配置卻沒有跟年輕人站成一線，例如全車USB接口只有一個，確實不太夠用，倒車影像引導(dǎo)線不能隨方向盤轉(zhuǎn)動變化，這確實會讓大家對它的好感打折。而且對手的新車型在這些方面都能做到位，C-HR要抓緊跟上了。另外，C-HR和奕澤還有點配置差異，例如C-HR沒有后視鏡電動折疊功能，但奕澤卻配備上了，不知道會有多少消費者對這個配置比較在意。
設(shè)計是C-HR最大的亮點，一眼掃過去不管你看到了哪里，它都有能吸引眼球的亮點細(xì)節(jié)設(shè)計。至于配置和實用性方面，除了科技安全配置比較豐富以外，其它倒沒有什么特別突出的地方，很多人還會嫌棄它的后排空間太壓抑。年輕人可能看見C-HR的設(shè)計就已經(jīng)完全沒法抵抗了，但對于很多主流消費者來說，性格太貪玩的C-HR很難滿足一家人胃口。