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[汽車之家 原創試駕] 收購沃爾沃后的吉利，產品從內到外進行升級，讓其銷量表現一直呈現上升的狀態，它布局緊湊型SUV市場的帝豪GS自上市以來每月銷量均穩定在萬輛以上，可謂得到了市場的認可。在新能源市場一片火熱的今天，將汽油車型純電動化是個理所應當的事情，因此，今天我們看到了帝豪GSe。名字上比帝豪GS多“e點”的它，是否僅僅是前者純電動化的結果，還得試駕后才知道。

相比吉利品牌燃油車豐富的產品線，旗下的純電動車型并不多，從2015年開始吉利只靠一款帝豪EV車型征戰新能源市場，經過3年的市場驗證其表現較為讓人滿意。當競爭對手紛紛豐富自己的產品鏈，爭奪細分市場之時，吉利也推出了自己的第二款純電動車型，這就是今天我們試駕的車型帝豪GSe。

一分鐘了解全文：

● 工信部續航里程為353km，等速60km/h最大續航里程460km。

● 配備了容量為52kWh的三元鋰離子電池，快充從0-80%需要0.5小時，慢充9小時。

● 中央多媒體顯示屏非常清晰，反應速度不錯，同時可與儀表盤實現雙屏互聯，

● 慢充口可通過放電槍輸出220V電源。

◆封閉式前臉造型

帝豪GSe在定位上傳承了帝豪GS（以下簡稱燃油版）的特性。追求年輕、運動、時尚仍然是它的主旋律。從線條設計上看，你會發現它的整體造型與燃油版車型有著很高的相似度，不過通過細節上一系列的調整，帝豪GSe的外觀設計還是會給你一定的小驚喜。

在我看來，這款車其實在線條乃至在整體造型上的變化與燃油版并不大，帝豪GS家族的影子十分明顯，只不過聰明的設計師通過前包圍以及前臉上一系列的細節改變，賦予了它自己獨特的符號。不過在與廠家溝通中得知，下一代帝豪GSe將會以一個完全嶄新的面孔來到我們面前。