[汽車之家 原創試駕] 全新比亞迪唐今晚就將上市，第二代唐車系將提供燃油版、DM混動版和EV純電版三種動力的車型，純電版將在年底上市。上周我們剛剛發了其燃油版的試駕，今天我們將帶來唐車系的性能旗艦型號唐DM的試駕體驗。很多人認識唐都源自比亞迪著名的“542”技術平臺，百公里加速5秒內，電動4驅，百公里油耗低于2L。在此基礎上，全新唐DM采用了第三代DM技術，簡單來說就是“1234”：一個發動機，雙離合變速箱，三個電機，四驅布局，性能如何，就要試過才知道了。
從第一代唐開始，這個車系就成為了比亞迪旗下最有話題性的車型，強勁的加速性是其行走江湖最亮眼的名片，混動車型的身份讓其享受新能源車優惠政策，使得廠家和消費者都對新一代的唐DM充滿期待，接下來讓我們先看一段試駕視頻。
由于此前我們已經做了全新唐DM（以下簡稱唐DM）的靜態實拍，有興趣的朋友可以點擊這里查看，本文就直接從動力系統和動態的試駕感受說起。首先在燃油動力方面，唐DM仍是采用了2.0T發動機搭配6速濕式雙離合變速箱的組合，動力參數也跟老款車型相同。
而在電動技術方面則是有了明顯的提升，首先是增加了一個BSG電機，同時優化了電控管理系統，該架構帶來了相對老款更加經濟、靜音和平順的駕乘體驗。新增的BSG電機主要是用于更加快速和平順地啟動發動機，一般不參與動力輸出，為車輛提供動力的仍是原來的前/后電機。前后各配置一個電機的電動四驅布局沒有改變，主要是對后電機的性能進行了升級，是其最大功率增加70千瓦，最大扭矩增加了130?！っ住＠碚撋希麄€混合動力系統的最大扭矩可以達到驚人的950牛·米。
在電池配置方面，唐DM提供80和100兩個配置，其中唐DM 80車型動力蓄電池總能量20kWh，純電續航里程80公里；唐DM 100車型動力蓄電池總能量24kWh，純電續航里程100公里。在充電時間方面，兩者都是4-5小時能充滿電。保修政策跟現款唐相同，非營運車整車包修期6年或15萬公里，核心零部件包修期8年或15萬公里，動力電池電芯終身保修。
在底盤方面，新車仍是采用前麥弗遜式，后多連桿式的四輪獨立懸架。同時廠家在車身的輕量化方面做了很多改進，在前后懸架、車身管梁和前艙蓋擋處都采用了全鋁或者鋁合金材料，有效降低的車重。
大家都知道唐DM的加速夠猛，但是跑得快還要剎得住才行，在動力和加速性能得到提升后，廠家也把brembo品牌的制動卡鉗和制動盤加到了唐DM上面，這款黑色的卡鉗看起來就很有“剎氣”。
除了制動系統之外，比亞迪在唐DM上面還整合了眾多知名品牌的產品，這個跟此前比亞迪盡可能多的自己制造零部件的做法有所不同?？梢婋S著產品的更新換代，廠家的發展思路也在與時俱進，變得更加開放。同樣的變化也體現在DiLink互聯系統上，比亞迪未來會開放越來越多的權限給開發者，打造“Di生態”，讓其車機能兼容更多的App，為用戶提供更加全面和便利的服務。
主動安全系統是大家比較容易忽略的地方，而唐DM并沒有在這方面“偷懶”，我們試駕的次頂配車型采用了ADAS智能輔助系統，通過環繞車身的眾多攝像頭和長/短距雷達，為唐DM建立了一套“金鐘罩”，也讓其具備了諸如識別交通標識、自動緊急制動等功能，應該說在安全方面的提升也是值得肯定的。
