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當前位置：
簡單實用派 測比亞迪e5 450智聯尊享型
劉立偉
原創 · 0瀏覽·2018-07-08 00:00關注
● 空間表現中等水平
畢竟車身尺寸與e5 300車型相比沒有發生改變，在車內空間上的表現只能說屬于同級標準水平，不過在一些細節的處理上還是差些意思，比如后排沒有配備中央扶手、中央頭枕等。
身高1.77米的體驗者坐進駕駛席，座椅的高度調節到最低，前后調整到適合的駕駛坐姿，頭部空間有一拳的空間。保持前排不變，后排的頭部空間有一拳，腿部空間表現也還可以。不過在乘坐舒適性和安全性上該車尚有提升的空間，后排缺乏中央頭枕、扶手，而且即便是頂配車型，主駕駛員座椅依舊是手動調節。
比亞迪e5的前排儲物空間表現一般，中央只有一個杯架，擋桿前方的儲物槽也比較淺，中央扶手箱深度一般，好在門板上的水杯槽深度不錯，并有水瓶限位機構。
后排座椅無法放倒影響著車內載物空間的靈活性，前排中央位置僅有一個杯架和一個小的儲物槽，儲物空間還是有些少，不夠靈活，希望在下一代車型上能有一個很好的改觀。
| 比亞迪-比亞迪e5-2018款 450 智聯尊享型AH-100得分總表 | ||
|---|---|---|
| 車身 | 分值 | 得分 |
| 空間 | 9.0 | 5.5 |
| 配置 | 8.0 | 4.1 |
| 工藝質量 | 5.0 | 4.2 |
| 人體工程 | 5.0 | 3.5 |
| 視野 | 1.0 | 0.8 |
| 總分 | 28.0 | 18.1 |
| 動力 | 分值 | 得分 |
| 電動機 | 8.0 | 5.7 |
| 傳動系統 | 8.0 | 8.0 |
| 能耗性能 | 28.0 | 17.5 |
| 總分 | 44.0 | 31.2 |
| 操控與行駛 | 分值 | 得分 |
| 轉向 | 5.0 | 4.5 |
| 剎車 | 5.0 | 0.3 |
| 傳動 | 3.0 | 2.8 |
| 行駛穩定性 | 6.0 | 5.2 |
| 電子輔助 | 5.0 | 4.8 |
| 行駛舒適性 | 9.0 | 7.9 |
| 總分 | 33.0 | 25.4 |
| 車輛性能總得分 | 105.0 | 74.7 |
| 成本 | 分值 | 得分 |
| 售價 | 13.0 | 3.4 |
| 質保 | 2.0 | 2.0 |
| 總分 | 15.0 | 5.4 |
| 車輛總得分 | 120.0 | 80.1 |
全文總結：
雖然它不能帶給你個性十足的視覺體驗，內飾的檔次感上也并不能給你的驚喜，不過它穩定的續航表現還是值得讓人肯定。續航能力上，經過實測，該車高速工況有著270km的續航能力，低速工況行駛200km后，剩余續航還有186km。不過，如今的電動車續航水平和內飾質感都有明顯提升，如果e5想在電動車市場中占有一席之地的話，它的進步之路還有很長。 （文/圖/攝影 汽車之家 劉立偉 李佳 姚嘉 視頻 趙晉）
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