| 車身 | 滿分 | 得分 |
|---|---|---|
| 空間 | 9.0 | 4.9 |
| 前排空間 | 2.5 | 1.6 |
| 后排空間 | 2.5 | 1.5 |
| 裝載空間 | 1.5 | 0.9 |
| 空間變化 | 1.0 | 0.3 |
| 車內儲物空間 | 1.5 | 0.6 |
| 配置 | 8.0 | 6.8 |
| 基本配置 | 8.0 | 5.8 |
| 附加配置 | 0 | 1.0 |
| 工藝質量 | 5.0 | 4.4 |
| 外部質量 | 2.5 | 2.4 |
| 內部質量 | 2.5 | 2.0 |
| 人體工程 | 5.0 | 3.1 |
| 座椅舒適性 | 2.5 | 1.5 |
| 操作便利性 | 2.5 | 1.6 |
| 視野 | 1.0 | 0.7 |
| 視野 | 1.0 | 0.7 |
| 總分 | 28.0 | 19.9 |
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綜合型選手 測比亞迪元EV360智聯創酷型
姜田雙
原創 · 0瀏覽·2018-07-20 06:00關注
●內飾設計：還是熟悉的比亞迪
來到內飾的部分，元EV360就沒有太多的驚喜了，和燃油版元的設計大體一致。全黑的內飾輔以鍍鉻裝飾條和藍色元素點綴，突出科技和新能源的感覺。用料上，一些經常碰觸的地方采用了搪塑軟工藝，減少了廉價感。
比亞迪元EV360的內飾設計沒有太多的新意，仍然是熟悉的比亞迪味道，中文標注的物理按鍵，讓上手無難度。配置方面，該車型在不到10萬的售價下提供了不少實用性配置，比如全景天窗、定速巡航、360°全景影像、4G聯網等等，還是比較值的。
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