[汽車之家 專業評測] 這幾年，DS(乃至整個法系品牌)的銷量都不太盡如人意，從這個角度來看的話，說咱中國消費者對它有“偏見”也不算過分。不過，同樣是這個品牌，蘇菲瑪索曾為DS 6代言，法國總統馬克龍為DS 7打call，其骨子里的“傲慢”身段不言自明，那么它真的有資本嗎？
國產DS 7共四個版本五個細分配置，從低到高分別是巴士底廣場版、帕西版、里沃利版(包括“先銳版”和“先鋒版”兩個配置)和我們測試的這臺歌劇院版，這些名字的靈感都是來源于巴黎標志性街區，所以從命名你就能看出來，DS 7血管里流淌著濃濃的法式浪漫。
● 大燈是亮點
成為法國總統就職游行時的座駕，DS不是第一次獲此殊榮了，上任總統奧朗德在相同的場合下乘坐的是DS 5，如果使勁兒往前追溯，當年戴高樂總統的座駕就有那個時期的DS 19，如此獲得首腦的青睞，這個品牌在設計上有什么過人之處？
如果一臺DS 7遠遠朝你開過來，你視線絕不會把它當做路人一樣放過去，菱格狀的中網內部結構以及珠串式的LED日間行車燈都為它增加了優雅豪華的格調，而且鍍鉻裝飾看起來也不艷俗。最重要的是這套“巴黎之光”全LED大燈，我覺得在科技感和新穎程度上完全不輸“燈廠”，內側的三只可旋轉的燈頭在動作過程中優雅極了，晚上可得好好跟朋友們炫一把。
和德國三位同級別的兄弟相比，DS 7在體量上的優勢還是挺明顯的，比公認以大空間見長的寶馬X1還大一圈，只是軸距稍短。車身側面雖然是比較標準的SUV造型，但是通過扁長的車窗輪廓、豐富的腰線以及有著濃厚運動感的19英寸輪圈等這些細節還是讓它看起來挺別致的，不流俗。
雖然定位是臺緊湊型SUV，但是車尾的視覺感受并不小氣，而且也挺有未來感的。設計的重點仍然是燈組，這種立體的內部結構有點兒讓我想起了盧浮宮的玻璃金字塔，點亮后的效果一流。另外說個小細節，排氣是雙邊共兩出的直出排氣，在現在這個盛行“假排氣”的年代還是挺值得表揚的，不過想想也是，總統的座駕，要真是“假排氣”或者隱藏排氣的話，這氣場也不太對路。
