[汽車之家 原創試駕] 這兩天朋友圈和微博都被新款iPhone刷屏，很多朋友都調侃自己的iPhone 6還能再用三年。我不精通手機科技，然而也知道iPhone的性能提升其實不算小，只是用戶依舊不滿足：除了扎心的定價，顏值也沒提升。而我這次試駕的東風風神全新一代AX7（以下簡稱全新AX7），主要是在提升顏值和性能上下功夫，而且價格肯定不會像iPhone那樣漲的離譜，這樣看來，汽車企業似乎更懂消費者心理?。?/p>
變化最大的無疑就是全新AX7的外觀設計，在這篇試駕文章之前，我們已經出過一篇設計解讀文章，想了解更多關于這款車的設計細節，或者設計背后的故事，您可以點擊這里。
● 車身尺寸及外型設計
全新AX7的車身尺寸為4645×1880×1690mm，軸距2715mm，相比現款AX7，車身長度和高度都稍有縮小，但車身寬度和軸距有所加長。
外型設計相比現款車型有提升，主要在于車頭中網的設計感、B柱C柱的細節處理，以及車尾造型等。內凹造型的車頭有明顯獨特設計語言，強調沖擊力，改善了現款AX7較為平庸的車頭設計。
高配車型配備LED遠近光一體式大燈，并加入了流水轉向燈，這還是相當有科技感的，有助于視覺提升。低配車型則是普通鹵素大燈，遠近光分體，不過近光燈有透鏡。
車尾的設計應該是整車的亮點，從造型設計到配色，都很有高檔車型的品質感；尾部中間橫向線條較多，有助于強化車身寬度。車尾的貫穿式LED尾燈是亮點，不過中間的間斷設計稍稍打了折扣。
五輻燕尾雙色輪圈采用拋光和黑色高光配色，輪圈給人感覺很有特點，運動感十足。輪胎規格225/60 R18，在同級別中國品牌里算正常水平。
全新AX7在設計方面比現款AX7要時尚和年輕很多，而以往東風風神車型給我們的印象還是偏成熟穩重，全新AX7是否是東風風神品牌開始向年輕化發展的信號？
