[汽車之家性能測試] 在剛剛過去的本屆成都車展上，上汽大眾正式推出了途觀L PHEV車型，新車采用全新樣式的車身包圍，視覺效果頗為激進。動力方面，搭載了1.4T發(fā)動機與電動機組成的插電式混動系統(tǒng)。對于許多限行限購的城市而言，途觀L PHEV的到來無疑讓消費者多了一種選擇。在上市之前，我們拿到了這臺途觀L 430PHEV測試車的鑰匙，今天就先給大家?guī)碥囕v的駕駛感受及性能測試內(nèi)容（以下簡稱PHEV車型）。
◆成都車展亮相 享受新能源補貼
在前不久的上海浦東車展上，上海地區(qū)經(jīng)銷商公布了途觀L PHEV兩款車型的預(yù)售價，分別為混動豪華版29.98萬元和混動旗艦版30.98萬元。據(jù)悉購買途觀L新能源車型還能獲得免費新能源滬牌、充電墻盒以及享受免購置稅政策。
◆外觀內(nèi)飾小改，視覺效果更佳
車輛外觀方面，途觀L PHEV的整體設(shè)計與汽油版基本一致，但換上了獨特的車身包圍后使得混動版車型的視覺效果比汽油版顯得更動感、也多了一份新鮮感。前臉方面，前保險杠與兩側(cè)的LED日行燈設(shè)計也與汽油版車型有所不同。而在車身側(cè)面與車尾，區(qū)分這款新能源的地方主要遍布于車身多出的“PHEV”標志，以顯示它作為一款插電式混動車型的身份，車尾數(shù)字表示為430PHEV（1.4T為280TSI/2.0T為330和380TSI）。同時，為了有更低的油耗和純電續(xù)航里程，該車將配備低滾阻輪胎。輪胎選用的是215/65 R17的韓泰Dynapro HP2系列產(chǎn)品。
內(nèi)飾方面，途觀L新能源車型與汽油版的差異就更細微了，中控臺的布局、用料等自然沒有區(qū)別，配色也采用了比較主流的黑內(nèi)飾設(shè)計。唯一能找出差異的地方在于擋把兩側(cè)的按鍵，多了諸如“GTE”、“車外提示音開關(guān)”等對應(yīng)功能性按鍵。同時儀表盤左側(cè)原本的轉(zhuǎn)速表變?yōu)榱四芎谋恚梢燥@示能力回收和輸出狀態(tài)以及發(fā)動機轉(zhuǎn)速等信息。
至于乘坐空間，途觀L新能源與普通汽油版車型也沒有任何區(qū)別，依舊采用5座布局，后備廂方面，車輛并沒有配備備胎，同時原本后備廂蓋板高度可調(diào)功能也被取消，官方后備廂容積為432L，而擴展后可以達到1725L。根據(jù)配置的不同，混動旗艦版比混動豪華版主要多了ACC自適應(yīng)巡航等配置，而諸如全景天窗、真皮座椅、自動空調(diào)、多功能方向盤、8英寸多媒體娛樂系統(tǒng)等都是全系標配。
