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● 靜態(tài)回顧

聊完了榮威i5的駕駛體驗，咱們來簡單回顧一下它的靜態(tài)表現(xiàn)吧。從定位來看，這臺車的目標用戶肯定是年輕消費者，所以不論是視覺層面還是使用層面都得要符合他們的需求才行，那么榮威i5(參數(shù)|詢價)會交上怎樣的答卷呢？

* 注：由于活動安排原因，靜態(tài)部分的車身顏色和動態(tài)車型不同，請諒解。

榮威i5遠遠地停在那兒，大多數(shù)朋友即便不能立即分辨出具體車型，也能看出它是一臺榮威的車。“律動”家族設計語言非常明顯，中網(wǎng)和大燈連為一體，不論是燈腔內部的設計還是格柵上的鍍鉻裝飾都讓它看起來很精致美觀。值得一提的是，前霧燈還集成了轉向輔助燈和泊車照明燈的功能，官方稱之為“全氣候車燈”。

和同級別車型相比，榮威i5的身材并不出眾，長寬高分別為4601/1818/1489mm，軸距為2680mm，不過它的整個車身比例比較得當，再加上雙腰線的勾勒，車身側面造型是很舒展的。我們試駕的車型配備了前門無鑰匙進入功能，能夠很好地提升使用便利性。車尾造型比較簡潔，示寬燈和剎車燈是LED光源，總體上沒什么好挑剔的，如果能提一個小要求的話，我希望能把排氣布局換成雙邊共兩出的直出排氣。

坐進榮威i5的車內，環(huán)抱式的設計讓人感覺很放松，而且皮質+縫線搭配仿金屬拉絲飾板的設計很容易帶來高級感。配置方面，我們試駕的榮威i5配備了液晶儀表，這個級別的車型能有這個配置，挺值得稱贊。此外，10.1英寸的中控觸屏使用的是斑馬2.0車機系統(tǒng)，能使用語音實現(xiàn)打開天窗、車窗、調節(jié)溫度和設置導航點等操作，還可以用手機App提前打開空調和座椅加熱，完全符合年輕朋友的使用習慣。

另外，有兩個細節(jié)配置我覺得值得拿出來和大家分享，首先這臺車有天窗，只不過尺寸有點兒小，能夠滿足一般的換氣和透光需要，尤其是對于有吸煙習慣的朋友是很有用的；另外這一點需要著重表揚，全車一共有5個USB接口和1個12V電源接口，而且其中一個USB接口被巧妙地布置在了我們常用來安裝行車記錄儀的位置，免去了日后走線的麻煩，很用心的細節(jié)設計。

● 全文總結：

上次實拍活動只對榮威i5進行了靜態(tài)體驗，結合車型定位來看，它的綜合表現(xiàn)已經(jīng)給我留下了很好的印象。而通過這次試駕，榮威i5延續(xù)了我對它的好感，不錯的動力儲備、舒適取向的懸架調校以及良好的行車靜謐性都讓它適合你載著家人日常代步，甚至下下賽道也不會犯怵。而經(jīng)過了優(yōu)化的變速箱表現(xiàn)雖然不能堪稱完美，但是比我之前試駕過那臺早期版本的RX5已經(jīng)好很多了，用一句話來概括，這是一臺各方面比較均衡的緊湊型三廂車。

最后聊聊價格吧，榮威i6的指導價為9.48-14.38萬元，榮威i5應該會比它稍低，如果能花11、12萬甚至10萬買到這臺頂配的話，還是很值得的，至于最終售價幾何，還請大家關注它10月底上市時的價格，而日后我們拿到測試車也會進行更加全面的測試，敬請期待。(文/圖/攝 汽車之家 洪冰清)

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