[汽車之家 專業(yè)評(píng)測(cè)] 升職當(dāng)上了部門高層，穿著打扮很自然地開始換上精神的套裝，時(shí)刻保持著一個(gè)規(guī)矩可靠的專業(yè)形象，從前喜歡的那些個(gè)性耀眼但看上去有些花俏的衣服慢慢被收在衣柜的一邊。但其實(shí)穩(wěn)重的實(shí)力并不需要一個(gè)成熟的形象來證明，例如有一臺(tái)豪華品牌中型SUV，它就和那些大方優(yōu)雅的主流對(duì)手表現(xiàn)得不太一樣，它每一面都在展現(xiàn)咄咄逼人的鋒利。這么一個(gè)不安分的高調(diào)角色，讓大家的個(gè)性和激情重新釋放出來，搶眼程度不低，不過它的能力又如何呢？那就來看看這臺(tái)廣汽謳歌RDX的性能表現(xiàn)。
今年豪華品牌中型SUV市場(chǎng)非常熱鬧，各個(gè)對(duì)手都有不小的動(dòng)作，進(jìn)入中國市場(chǎng)已經(jīng)12年的謳歌也沒有“手軟”，拿出了全新國產(chǎn)RDX。其實(shí)新一代RDX的量產(chǎn)車型在今年初的紐約車展上才正式亮相，可以看出廠家推出國產(chǎn)車型的動(dòng)作算是相當(dāng)進(jìn)取了。雖然對(duì)中國市場(chǎng)表現(xiàn)出很大的熱情，不過風(fēng)格好動(dòng)的RDX來到中國市場(chǎng)并不會(huì)“乖巧”地進(jìn)行加長，還有讓人期待的2.0T+10AT這套動(dòng)力搭配，這股熱血風(fēng)味可以說是相當(dāng)純正了。
國產(chǎn)RDX將在11月6日正式公布價(jià)格，廠家早前已經(jīng)公布了4款車型的預(yù)售價(jià)，34.80-39.80萬元，不過詳細(xì)的配置還沒公布。另外我們這臺(tái)試駕車是全系頂配，叫做鉆享版，早前公布的預(yù)售價(jià)里并沒有出現(xiàn)這款車型，希望這個(gè)神秘的頂配車型在正式上市時(shí)能給我們帶來點(diǎn)驚喜。
之前的試駕文章已經(jīng)和大家非常全面地看過這臺(tái)新車了（傳送門），這方面的信息今天只和大家簡單回顧以及補(bǔ)充下，真正的重頭戲在性能表現(xiàn)部分，2.0T+10AT，終于來到我們面前展示真功夫了。
就算不知道它的運(yùn)動(dòng)定位，也不了解它身上的那些“高端武器”，看到換代之后的RDX帶來的第一份見面禮就已經(jīng)能感受到它強(qiáng)大的殺氣了，見面禮就是它這個(gè)非常銳利的外形，線條輪廓充滿了動(dòng)感的沖擊力，視覺效果足夠吸引眼球。
身形尺寸方面，相比上一代車型，新一代RDX的長進(jìn)足夠全方面，也帶來了一個(gè)更加修長性感的身形。不過和同級(jí)別的對(duì)手相比，RDX就沒有什么優(yōu)勢(shì)了，畢竟像Q5L這樣“開掛”加長的對(duì)手會(huì)越來越多。另外RDX車身長度不錯(cuò)，甚至領(lǐng)先不少對(duì)手，但軸距卻比它們落后，有點(diǎn)可惜了，不然的話這應(yīng)該是個(gè)挺突出的亮點(diǎn)。
這臺(tái)頂配的輪圈尺寸為19英寸，視覺效果還可以，不過入門的低配車型輪圈尺寸應(yīng)該會(huì)小一些，不知道看上去會(huì)不會(huì)hold不住這外形。輪胎配置的是馬牌的ContiCrossContact LX Sport，這是一款定位偏操控的SUV輪胎，在干濕路面的制動(dòng)表現(xiàn)也比較突出。
RDX的造型設(shè)計(jì)成功吸引了大家的注意，風(fēng)格很動(dòng)感，應(yīng)該特別能打動(dòng)年輕人。在這個(gè)級(jí)別當(dāng)中，RDX算是挺有個(gè)性的一個(gè)選手，畢竟它身上的朝氣活力特別能給人新鮮感。在競(jìng)爭激烈的豪華品牌中型SUV市場(chǎng)里，能給人留下一個(gè)深刻的個(gè)性印象還是挺難得的。
