● 四驅測試與越野表現
從結構上講，RAV4榮放的四驅系統是用多片離合器做中央差速器并且以前驅為主的適時四驅系統。
在四驅系統上，RAV4榮放配備的是帶動態扭矩控制技術的適時四驅系統，在自動模式下，RAV4榮放(參數|詢價)以前輪驅動為主，當前輪出現打滑時會自動將一部分扭矩分配到后輪。在LOCK模式下，多片離合器會壓緊，使得前后輪扭矩分配達到50:50，但該模式只能在40km/h以下開啟，超過該時速后會自動取消LOCK模式。
在滑輪組測試中，RAV4榮放進行的并不順利。無論是單前輪有附著力還是單后輪有附著力都無法脫困；在對角線車輪打滑時，有附著力的車輪可以使車身小幅晃動，但分配到的動力并不足以讓車輛脫困。不過在緊湊級城市SUV中，RAV4榮放的四驅水平也是符合主流水準的。
RAV4榮放的四驅系統還是挺有實力的，動力在前后軸之前的傳遞比較迅速，但是輪間電子限滑的作用并不是特別理想，所以在遇到連續的30cm炮彈坑時，RAV4榮放的表現讓人有些揪心，不過即使是這樣，在連續通過炮彈坑時四驅系統也沒有因為過熱或者其他原因而停止工作。
全文總結：
其實RAV4榮放2018款車型并不能算真正意義上的年度改款，僅僅是在2016款車型的基礎上又增加了2個配置車型。從測試成績上來看，RAV4榮放2.0L車型測試成績一般，適合日常城市代步，開起來也十分省心，如果對動力沒有太高要求，2.0L車型足夠你日常使用，外加不錯的空間、配置和油耗表現，在緊湊級SUV市場中坐擁著不俗的地位。另外2.5L四驅車型越野能力基本符合這個級別水準，雖然不能帶你浪跡天涯海角，但面對非鋪裝路面的表現也絕對不慫。在我們這次測試完成后不久，RAV4榮放又推出了兩個2019款的車型，2.0L先鋒版和2.0L風尚X限量版，價格分別為19.98萬元和20.48萬元。2.0L風尚X限量版，增加了用戶呼聲極高的LED大燈、日行燈、自動遠光等配置，增加了熏黑輪轂，更顯越野性外觀的動感氣息。而內飾增加了高配儀表并帶有4.2英寸彩色液晶顯示器、電子自動防眩目后視鏡等配置，在性價比上進一步提升了競爭力。（圖/文/攝 汽車之家 涂欽瀚 張益嘉）
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