[汽車之家 專業評測] 比亞迪這個品牌，絕對算得上是較早進入新能源領域的一員，并且這些年來它的口碑也錯。不過，現在新能源汽車發展速度如此之快，老話說的好，不進則退啊，你不拿點新鮮玩意，怎么討好如今的消費者。
這不，聰明的比亞迪也認識到了這點，在2018年推出了宋EV500車型，新車不僅換裝了家族化明顯的Dragon Face前臉，而且在續航里程上還進行了提升。那該車究竟表現如何呢？讓我們測起來吧。
○ 高速續航：可滿足一般跨城出游，實測高速續航281km。
比亞迪宋EV500的電池組容量為61.9kWh，在賬面數據上看，該容量與宋EV400一樣，不過工信部續航里程從350km提升到了400km。大家都知道高速工況一向最考驗電動車的續航能力，因為高速行駛時，電動車處于能耗較高的工作狀態，下面讓我們一起來看一看宋EV500高速時的表現。
在續航測試的全程中，我們將駕駛模式調至ECO模式，能量回收選擇較大回饋狀態。汽車之家測試電動車高速工況續航是從車輛滿電開始，平均時速在90±2km/h左右，經過測試在高速工況下宋EV500推算續航里程可達281km。
經過實測，宋EV500在平均時速91km/h行駛了2小時37分鐘后，電池剩余電量為15%，此次行駛里程為237.1km剩余續航61km，平均每行駛1km消耗的剩余續航為1.42km，因此可以得出該車高速工況下續航大約在281km左右?？梢詽M足一般跨城出行需求，高速行駛時建議大家在250km左右進行一次中途補電。
○ 低速續航：城市續航里程約為315km
測完高速續航，我們接著進行低速續航測試，就目前電動車的使用情況來看，買電動車的朋友在城市里開車的時候更多，所以城市工況下的續航里程也更有參考意義。我們的低速續航測試，平均時速在30±2km/h，一直跑到剩余電量低于15%或表顯小計里程達到200km為止。
經過測試，在平均車速30km/h情況下，宋EV500在跑了200.2km之后，剩余續航里程為146km，電池剩余電量約37%，平均每行駛1km消耗的續航里程為1.27km，所以得出該車低速工況下續航里程大約為315km，如果按每日通勤60km的話，可以滿足一周的出行需求。（按照5天工作日計算）
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